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leonieflamme9

Problema de la válvula EGR diésel del Movano

Buenas tardes. Mi Renault Movano diésel de 2013 está fallando. 111725 km. Potencia del motor reducida, luz de verificación del motor, nubes de humo cuando acelero y el motor funciona de forma irregular. Mayor consumo de combustible y tirones al acelerar, además de un fuerte silbido cuando piso el acelerador. Parece una fuga de vacío. Sospecho de la válvula EGR. ¿Alguien más ha tenido problemas similares?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Una Renault Movano diésel 2013 está experimentando una reducción de la potencia del motor, testigo de fallo del motor, humo excesivo, funcionamiento irregular, aumento del consumo de combustible, tirones durante la aceleración y un fuerte silbido. Estos síntomas sugieren un posible problema con la válvula EGR, posiblemente debido a una obstrucción o mal funcionamiento. El problema se confirmó a través de códigos de error, y la solución implicó reemplazar la válvula EGR, lo que resolvió los problemas.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

haraldmoon48

¡Suena muy familiar! Tengo un Movano y tuve síntomas casi idénticos hace un tiempo. Potencia reducida, humo, todo el tinglado. ¿Comprobó si hay códigos de fallo? Realmente suena como la válvula EGR. Es como si los gases de escape intentaran escapar por un tubo bloqueado, causando todo tipo de problemas con el rendimiento del motor.

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leonieflamme9 (community.author)

¡Gracias por la respuesta! Sí, conecté un lector OBD y está mostrando códigos relacionados con la válvula EGR. Solo por curiosidad, ¿cuál fue la solución en tu caso? ¿Fue una simple limpieza o tuviste que reemplazar la válvula por completo?

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haraldmoon48

¡No te preocupes! Primero intenté limpiar el mío, pero estaba completamente atascado. Piensa en ello como intentar desatascar un desagüe que está completamente lleno de cemento: ¡no va a funcionar! Terminé teniendo que reemplazar toda la unidad de la válvula EGR. Un poco fastidioso, pero solucionó todos los problemas. Honestamente, con esos síntomas, probablemente también estés pensando en un reemplazo. Lo mejor es llevarlo a un taller, podrán confirmarlo correctamente y solucionarlo.

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leonieflamme9 (community.author)

¡Gracias por el consejo! Lo reservé en el taller. ¡En el clavo, la válvula EGR estaba frita! La reemplacé, me costó 355€ en total. Ahora funciona de maravilla. ¡Agradezco la ayuda!

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