andreasschroeder8
Problema de la wastegate del turbo del Lexus IS
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un propietario de un Lexus IS híbrido de 2016 está experimentando problemas con la luz del motor de verificación, potencia reducida, mala respuesta del motor, parada en ralentí, aumento del consumo de combustible y un silbido durante la aceleración. Estos síntomas sugieren una posible fuga de impulso, posiblemente debido a una abrazadera suelta, una manguera agrietada o problemas con la válvula de descarga. Se recomienda una inspección visual del sistema turbo, particularmente las mangueras y la válvula de descarga. En última instancia, el problema se identificó como una válvula de descarga defectuosa, que fue reparada por un mecánico, resolviendo los problemas.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
andreasschroeder8 (community.author)
¡Gracias por la rápida respuesta! Hice una revisión visual rápida, pero honestamente, no estoy muy familiarizado con la configuración del turbo en este motor. ¿Algún consejo sobre dónde buscar específicamente esas mangueras y conexiones de refuerzo? Soy un poco novato en lo que respecta a los problemas del turbo, por lo que cualquier indicación sería increíble. ¿Hay puntos de fallo comunes que deba conocer?
(community_translated_from_language)
gertbauer34
De acuerdo, rastrear las mangueras de sobrealimentación puede ser complicado. Comience justo después de la salida del turbocompresor y siga las tuberías hasta el intercooler, luego desde el intercooler hasta el colector de admisión. Preste especial atención a cualquier manguera de goma, ya que pueden agrietarse con la edad y el calor. Además, revise la válvula de descarga y su brazo actuador; un defecto allí puede causar todo tipo de problemas de sobrealimentación. Para ser honesto, con esos síntomas, especialmente el calado, también podría ser un problema más grave con el turbo en sí. A los 220.000 km, el desgaste es definitivamente un factor. Es posible que desee considerar que lo revise un mecánico con experiencia en sistemas turbo; podría ahorrarle muchos dolores de cabeza a largo plazo.
(community_translated_from_language)
andreasschroeder8 (community.author)
Seguí tu consejo y lo llevé a un mecánico local. Resulta que la válvula de descarga era de hecho la culpable. La reparación, incluyendo piezas y mano de obra, me costó alrededor de 860 €. ¡Ahora funciona de maravilla, muchas gracias!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
IS
gertbauer34
Me suena a una fuga de sobrealimentación. Ese silbido/siseo es un síntoma clásico. ¿Has revisado todas las mangueras y conexiones alrededor del turbo? Una abrazadera suelta o una manguera agrietada podrían causar definitivamente una reducción de potencia y una mala respuesta del motor, además de activar la luz de verificación del motor. Dado que es un híbrido, tal vez también compruebes si hay algún código específico del sistema híbrido relacionado con la sobrealimentación. Yo empezaría con una inspección visual antes de tirar piezas.
(community_translated_from_language)