jonathan_stern4

Problema de lectura de la temperatura exterior de Traverse

Hola, tengo un problema extraño con mi Chevy Traverse 2012, motor de gasolina. La lectura de la temperatura exterior es totalmente disparatada. El error está almacenado en la memoria, el aire acondicionado no se enciende y, a temperaturas bajo cero, ¡los rociadores del parabrisas son inútiles! Incluso los espejos con calefacción están muertos. ¿Podría un sensor de temperatura exterior defectuoso causar realmente todo este caos?

(Traducido del Inglés)

Una Chevy Traverse 2012 experimentó problemas con la lectura de la temperatura exterior, afectando al aire acondicionado, los limpiaparabrisas y los espejos calefactables. Se sospechó que el problema era un sensor de temperatura exterior defectuoso. Tras la inspección, se identificó como causa la corrosión en el conector del sensor. Reemplazar el sensor y el conector corroído resolvió los problemas.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

¡Suena familiar! Tuve un problema similar con mi viejo Volvo V70. Marca diferente, lo sé, pero los mismos síntomas: lecturas de temperatura extrañas, el aire acondicionado que se negaba a funcionar y otros sistemas aparentemente no relacionados que no funcionaban bien. ¿Revisaste el cableado y las conexiones del sensor? Ese fue el culpable en mi caso.

(community_translated_from_language)

Sí, le eché un vistazo a la bujía, parecía estar bien a primera vista. Pero, ¿qué encontraste exactamente en tu Volvo? ¿Estaba visiblemente corroída o tuviste que profundizar con un multímetro?

(community_translated_from_language)

De acuerdo, en mi Volvo, el conector también parecía estar bien al principio, pero después de desenchufarlo y echarle un vistazo más de cerca, había corrosión dentro del conector. Creo que deberías llevarlo a un taller, ellos pueden medir y reemplazar si es necesario.

(community_translated_from_language)

¡Muchas gracias! Tenías toda la razón. Lo llevé a un taller, confirmaron que era el sensor y lo reemplazaron junto con el conector corroído. Me costó 95€, pero ahora todo funciona a la perfección. ¡Agradezco la ayuda!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

TRAVERSE