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danielrichter1

Problema de parada del motor diésel del Skoda Kodiaq

De acuerdo, estoy un poco atascado aquí. Mi Skoda Kodiaq diésel 2017 ha empezado a tener problemas. La luz de "Check Engine" sigue encendiéndose, y el motor a veces se para cuando estoy al ralentí. Tengo alrededor de 183674 km en el cuentakilómetros. Sospecho que podría estar relacionado con el sistema de ventilación del tanque de combustible, ¿quizás una fuga en alguna parte? ¿Podría ser un filtro de carbón activado defectuoso o un fallo del sistema? ¿Alguien ha experimentado problemas similares?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Skoda Kodiaq diésel de 2017 experimentaba un parón del motor y una luz de "Check Engine" persistente, que se sospechaba que estaba relacionada con el sistema de ventilación del depósito de combustible. El propietario consideró un filtro de carbón activo defectuoso como una posible causa. Después de llevar el vehículo a un taller, se confirmó que el filtro de carbón activo estaba causando una fuga en el sistema de ventilación del depósito de combustible. Reemplazar el filtro resolvió el problema, eliminando la luz de "Check Engine" y restaurando el ralentí adecuado.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

AndKrau

Suena familiar. Tuve un problema similar con mi viejo Renault Megane. Luz de "Check Engine" y caladas. Podría ser una válvula de purga o algo relacionado con la ventilación del tanque de combustible. ¿Tu eficiencia de combustible es mala?

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danielrichter1 (community.author)

El consumo de combustible me parece normal. ¿Dónde se hizo la detección de fugas en tu Megane? ¿Fue difícil de encontrar?

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AndKrau

El mío también fue una fuga en el sistema de ventilación del tanque de combustible. No lo encontré yo mismo; un taller hizo la detección de fugas y lo confirmó. Sugeriría llevarlo a un taller.

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danielrichter1 (community.author)

Llevé mi Kodiaq al taller y confirmaron que era el filtro de carbón activado. Dijeron que estaba causando una fuga en el sistema de ventilación del tanque de combustible. Me costó 275€ arreglarlo, pero al menos la luz de "Check Engine" está apagada y ahora funciona correctamente al ralentí. ¡Gracias por el consejo!

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