mikaeule1
Problema de parada del motor diésel Sprinter
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
mikaeule1 (Author)
¡Gracias por la respuesta! Afortunadamente, no hay problemas de arranque. Y sí, la tapa del combustible está bien apretada. Cuando dices 'problema del sensor de presión', ¿estaba realmente relacionado con el sistema de ventilación del depósito de combustible, o algo más? Intento acotar las posibilidades antes de empezar a tirar piezas.
(Traducido del Inglés)
patriciasilver82
De acuerdo, el mío definitivamente estaba relacionado con el tanque de combustible. No soy mecánico, pero creo que el sensor de presión estaba interfiriendo con la mezcla de combustible debido a una fuga en algún lugar del sistema. Mi mecánico dijo que también podría ser la válvula de purga. Sinceramente, lo llevaría a un taller. Lo conectaron a una herramienta de diagnóstico y lo descubrieron bastante rápido.
(Traducido del Inglés)
mikaeule1 (Author)
¡Agradezco el consejo! Lo llevé a un mecánico y tenías razón. Resultó ser un filtro de carbón activado defectuoso en el sistema de ventilación del depósito de combustible, tal como sospechaba. Lo reemplacé y el problema de calado desapareció, la luz del motor se apagó. Me costó unos 275 € en total. ¡Gracias por confirmar mis sospechas, me ahorraste mucho tiempo!
(Traducido del Inglés)
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patriciasilver82
¡Vaya, eso suena duro! Me pasó algo similar con mi Sprinter. La luz de verificación del motor me estaba volviendo loco y el calado era súper molesto. ¿También es difícil de arrancar a veces? Para mí, terminó siendo algún tipo de problema con el sensor de presión. ¿Está bien apretado el tapón de combustible?
(Traducido del Inglés)