franziska_sky1
Problema de parada del motor resuelto con la limpieza de la admisión de aire
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
franziska_sky1 (Author)
Todavía no he sacado específicamente el cuerpo del acelerador para una limpieza profunda, pero rocié un poco de limpiador mientras el motor estaba en marcha. Tal vez eso no fue lo suficientemente agresivo. ¿Es realmente necesario quitarlo todo para una limpieza adecuada, o hay algún truco para limpiarlo mientras aún está en el coche? Además, ¿hay alguna forma de comprobar si la admisión de aire está contaminada?
(Traducido del Inglés)
christian_schaefer77
Si bien rociar limpiador en el cuerpo del acelerador puede proporcionar un alivio temporal, rara vez aborda el problema subyacente de los depósitos acumulados. Una limpieza a fondo generalmente requiere la extracción del cuerpo del acelerador para asegurar que todas las superficies se traten adecuadamente. Con respecto a la admisión de aire, una inspección visual con un boroscopio puede revelar el alcance de la contaminación. Dados los síntomas y el código de error, recomendaría consultar a un técnico calificado para un diagnóstico completo. Continuar operando el vehículo en esta condición puede conducir a complicaciones adicionales. Lo llevaría al taller.
(Traducido del Inglés)
franziska_sky1 (Author)
Tenías toda la razón sobre la admisión. Lo llevé a un taller de confianza y confirmaron que la admisión de aire estaba muy contaminada. Limpiaron el cuerpo de la mariposa y el colector de admisión, reemplazaron la válvula de control de aire de ralentí y el problema de que el motor se parara ha desaparecido por completo. La luz de verificación del motor también está apagada. El coste total fue de unos 425 €. Muchas gracias por el consejo.
(Traducido del Inglés)
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christian_schaefer77
Los síntomas que describe son de hecho indicativos de un sistema de control de aire de ralentí defectuoso. Tuve una experiencia similar con mi vehículo anterior, un Volvo V70, que exhibía problemas de parada del motor comparables. La causa principal en mi caso fue la acumulación excesiva de carbono dentro del cuerpo del acelerador y el colector de admisión. Esto restringía el flujo de aire en ralentí, lo que provocaba que el motor se parara. ¿Ha inspeccionado el cuerpo del acelerador en busca de depósitos? Dichos depósitos pueden impedir significativamente el ralentí adecuado del motor.
(Traducido del Inglés)