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Problema de parada y baja potencia del Mercedes SL

Mi Mercedes SL me está dando problemas. La luz de verificación del motor está encendida y se para al ralentí. Además, la potencia del motor se siente muy disminuida. Ejecuté un escaneo OBD básico y apunta a un problema con el regulador de volumen de combustible. Sospecho que la bomba de combustible de alta presión podría ser la culpable. ¿Alguna opinión o experiencia similar?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

haraldschulz7

¡Vaya, eso suena mal! Un regulador de combustible defectuoso definitivamente puede causar esos síntomas. Mencionaste la inyección de combustible, por lo que es probable que esté privando al motor de combustible a bajas RPM, de ahí el estancamiento. La potencia reducida también tiene sentido. ¿Has notado algún código de fallo de encendido del motor? Si es así, es casi seguro que está relacionado con el combustible. Además, ¿la luz de verificación del motor es constante o parpadea?

(Traducido del Inglés)

liamblaze1 (Author)

Sí, vi algunos códigos de fallos de encendido cuando lo escaneé. La luz de verificación del motor es constante, no parpadea. ¿Qué hace exactamente el regulador de combustible? Todavía estoy aprendiendo sobre el mantenimiento de este coche.

(Traducido del Inglés)

haraldschulz7

De acuerdo, la luz de verificación del motor constante y los fallos de encendido apuntan definitivamente a problemas de suministro de combustible. El regulador de combustible básicamente controla la cantidad de combustible que se entrega al sistema de inyección de combustible del motor. Si no funciona correctamente, el motor no obtendrá la mezcla correcta de aire y combustible, lo que provocará fallos de encendido, paradas y pérdida de potencia. Honestamente, con esos síntomas y los códigos que estás viendo, te recomendaría llevarlo a un taller de reparación automotriz calificado. Pueden diagnosticar correctamente la bomba de alta presión y confirmar si el regulador de volumen de combustible está realmente defectuoso.

(Traducido del Inglés)

liamblaze1 (Author)

Lo llevé a un taller y tenías razón. Era el regulador de volumen de combustible, y parece que la bomba de alta presión era de hecho el problema. La reparación del automóvil, incluyendo la mano de obra y las piezas, ascendió a unos 1510 €. ¡Al menos ahora el motor funciona sin problemas y la luz de verificación del motor se ha ido!

(Traducido del Inglés)

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