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valentinafeuer7

Problema de parada y luz de control del motor en diésel GLS

Mi Mercedes GLS diésel de 2016 con 252451 km tiene la luz de verificación del motor encendida persistentemente y se para en ralentí, especialmente después de repostar. Sospecho una avería en la válvula de ventilación del depósito y mangueras obstruidas dentro del sistema EVAP, lo que afecta a las lecturas del sensor de presión. ¿Podría esto estar también relacionado con la válvula de purga, y cómo está el sistema de emisiones conectado a la ventilación del depósito?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Mercedes GLS diésel 2016 está experimentando una luz de "Check Engine" persistente y se cala al ralentí, particularmente después de repostar. La causa sospechosa es una válvula de ventilación del tanque defectuosa y mangueras obstruidas dentro del sistema EVAP, lo que podría afectar las lecturas del sensor de presión. El problema también puede involucrar la válvula de purga, ya que el sistema de emisiones está vinculado a la ventilación del tanque. Un diagnóstico profesional confirmó el problema, y reemplazar la válvula defectuosa y las mangueras obstruidas resolvió el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

otto_weber38

Tuve un problema similar con mi GLS, aunque no recuerdo si era exactamente el mismo año. El calado después de repostar suena muy familiar. Recuerdo haber leído algo sobre la ventilación del depósito y la interconexión del sistema EVAP. ¿Ha comprobado el filtro de carbón activo por si presentara daños o saturación?

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valentinafeuer7 (community.author)

¡Gracias por la rápida respuesta! Todavía no he inspeccionado específicamente el depósito de carbón. ¿Dónde está ubicado en el GLS y qué debo buscar exactamente en términos de daños o saturación? ¿Hay alguna forma de probar la válvula de purga por separado, o un escaneo de diagnóstico revelaría si está defectuosa?

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otto_weber38

Sinceramente, no llegué tan lejos en el diagnóstico por mi cuenta. Lo llevé a un taller de renombre porque no quería meterme con el sistema de emisiones. Hicieron algunas pruebas, confirmaron que era la válvula de ventilación del depósito y reemplazaron algunas mangueras que, de hecho, estaban obstruidas. Resolvió el problema de las paradas y la luz de verificación del motor. Probablemente sea mejor obtener una opinión profesional antes de empezar a reemplazar piezas.

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valentinafeuer7 (community.author)

¡Agradezco el consejo! Lo llevaré a un taller para un diagnóstico adecuado. La idea de la manguera obstruida parece muy plausible, dada su experiencia. Acabo de recoger el coche del taller. Confirmaron que la válvula de ventilación del depósito estaba defectuosa debido a las mangueras obstruidas. El coste total de la reparación fue de unos 175 €. Ahora funciona como nuevo. Gracias de nuevo por señalarme la dirección correcta.

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