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Problema de potencia reducida del diésel Mercedes X Klasse

Mi Mercedes X Klasse diésel de 2020 está produciendo una potencia significativamente reducida, confirmada por un código de error. Se sospecha de una unidad de control del motor defectuosa, posiblemente por un relé principal defectuoso. Si es cierto, la reparación de la ECU podría costar 120 €. ¿Alguien se ha encontrado con problemas de electrónica automotriz similares, y una reinicialización del sistema podría mitigar estos problemas de rendimiento del motor?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Una Mercedes X Klasse diésel 2020 experimentó una reducción significativa de potencia, presuntamente causada por una unidad de control del motor (ECU) defectuosa, posiblemente debido a un relé principal defectuoso. El problema fue confirmado por un código de error, y existía preocupación sobre un posible daño a la ECU. Se reemplazó el relé principal, resolviendo el problema de potencia sin causar más daños a la ECU, evitando así una costosa reparación.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

EmmDrive

Una ECU defectuosa con esos síntomas sugiere un problema más profundo. La reducción de la potencia del motor y los códigos de error almacenados suelen apuntar a algo más que un simple restablecimiento del sistema. Si bien un relé principal defectuoso podría ser el culpable, no siempre es sencillo. ¿Qué códigos de error específicos estás viendo?

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mariemaier1 (community.author)

No tengo los códigos de error específicos. Suponiendo que el relé principal es la fuente, ¿cuál es la probabilidad de que reemplazarlo resuelva completamente el problema, o podría haber daños consecuentes en la ECU que requieran una reparación extensa de la ECU?

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EmmDrive

Reemplazar el relé principal podría solucionar el problema, suponiendo que sea la única causa. Sin conocer los códigos de error específicos o realizar más pruebas, es difícil decirlo. Si el fallo del relé causó una sobretensión, podría haber dañado la propia ECU. Busque la asistencia de un taller cualificado para realizar un diagnóstico exhaustivo del coche.

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mariemaier1 (community.author)

Llevé el vehículo a un taller. Se reemplazó el relé principal, lo que resolvió el problema inmediato. Afortunadamente, no hubo daños consecuentes en la ECU, evitando una costosa reparación de la ECU. Todo parece estar bien, gracias de nuevo.

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