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davidschneider1

Problema de precalentamiento diésel Mercedes GLS

¿Alguien ha experimentado problemas con el sistema de encendido o la electrónica del coche en un Mercedes GLS diésel de 2017, específicamente con la unidad de precalentamiento? La luz indicadora de precalentamiento del motor no se apaga después de arrancar. La luz de verificación del motor está encendida y veo humo de escape al acelerar. El diagnóstico apunta a una unidad de control de precalentamiento defectuosa, tal vez una falla en el cable o la conexión del enchufe. El informe de diagnóstico estima una reparación de 95€.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Mercedes GLS diésel 2017 experimentó problemas con la unidad de precalentamiento, indicados por una luz de precalentamiento del motor persistente, una luz de "Check Engine" y humo de escape. El diagnóstico sugirió una unidad de control de precalentamiento defectuosa o una falla en la conexión del cable o el enchufe. El problema se resolvió reemplazando la unidad de precalentamiento, lo que solucionó todos los síntomas.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

dominikblitz4

Parece plausible que haya una mala conexión dados los síntomas. ¿Verificaste el voltaje en el conector de la unidad de precalentamiento? ¿Es consistente con lo que espera la electrónica del coche?

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davidschneider1 (community.author)

Con respecto a la consistencia del voltaje, ¿cuál es el rango de voltaje esperado en el conector de la unidad de precalentamiento para este modelo Mercedes GLS? ¿Existe un procedimiento recomendado para verificar este parámetro, asegurando una evaluación precisa?

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dominikblitz4

No tengo las especificaciones exactas de tu coche, pero un multímetro debería ser suficiente. Si el voltaje es errático, es probable que sea el cable o el enchufe que mencionaste. Quizás sea mejor dejarlo en manos de un taller.

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davidschneider1 (community.author)

Su evaluación coincide con mi sospecha inicial de una pieza defectuosa dentro de la conexión del cable o del enchufe. Contraté un taller certificado para el diagnóstico y la sustitución de componentes. Se sustituyó la unidad de precalentamiento, lo que resolvió el problema de la luz de precalentamiento, la luz de control del motor y el humo del escape. Gracias por su aportación.

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