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willihofmann68

Problema de presión de aceite del radiador Orlando

Tengo un Chevrolet Orlando de 2011 con un motor diésel y 76716 km de kilometraje. Estoy experimentando una presión de aceite del radiador defectuosa. Los síntomas incluyen la iluminación del testigo de la transmisión y del testigo de control del motor, la transmisión automática en modo de emergencia y la transmisión no cambia de marcha como de costumbre. Observo deslizamiento de la caja de cambios y ruidos de chirrido durante los cambios de marcha. Se almacena un error en la memoria de errores. ¿Podría una conexión de cable o enchufe defectuosa ser una causa probable?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Chevrolet Orlando diésel de 2011 está experimentando una presión de aceite del radiador defectuosa, indicada por los testigos de transmisión y de fallo del motor, activación del modo de emergencia y comportamiento inusual de la transmisión, incluyendo deslizamiento y ruidos de rechinido. El problema podría deberse a una conexión de cable o enchufe defectuosa. El problema se resolvió arreglando la conexión defectuosa, costando 95€.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

uwe_koenig1

¡Hola! Algo similar me pasó en mi Orlando (aunque con motor de gasolina). La transmisión se comportaba de forma muy extraña. Luces parpadeando, cambios bruscos, todo el tinglado. ¿Revisaste el nivel de líquido refrigerante del radiador? ¿Quizás está bajo o hay una fuga en algún lugar? ¡Solo una idea!

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willihofmann68 (community.author)

Gracias por tu respuesta. El nivel del refrigerante parece estar dentro del rango normal. Sin embargo, con respecto a tu experiencia, ¿observaste también algún ruido de chirrido al cambiar las marchas, y la memoria de errores almacenaba algún código específico relacionado con la presión del radiador?

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uwe_koenig1

Sí, los ruidos de molienda eran definitivamente parte de la sinfonía de la destrucción, jaja. No revisé los códigos de error yo mismo, lo llevé directamente a un taller. Resultó ser un sensor defectuoso relacionado con la presión del radiador. Lo mejor es que lo revise un profesional; esos problemas de transmisión pueden ser complicados y caros de solucionar si no se detectan a tiempo.

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willihofmann68 (community.author)

Agradezco el consejo. Un cable defectuoso o una conexión de enchufe en el componente fue de hecho el problema; el costo de la reparación fue de 95 €. Gracias por señalarme la dirección correcta.

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