Problema de presión de combustible del Crown Vic

¡Tuve un problema similar con mi Crown Vic! Los síntomas que describes suenan inquietantemente familiares. ¿Luz de verificación del motor? Sí. ¿Calado? Ya he estado allí. ¿Potencia reducida? Oh, chico, conozco esa sensación. ¿Has comprobado las lecturas de presión de combustible en el raíl? Ahí es donde empecé a investigar cuando me encontré con mis problemas.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la información! Revisé la presión del combustible y parecía más baja de lo esperado, especialmente al ralentí. ¿También viste lecturas de baja presión similares cuando te enfrentaste a este problema? ¿Qué terminaste reemplazando?

(Traducido del Inglés)

¡Exactamente! La baja presión de combustible también fue el indicador clave para mí. No te metas demasiado con esto tú mismo, acabarás persiguiendo tu cola. Dados los síntomas y las lecturas de baja presión, lo mejor sería llevarlo a un taller para que le echen un buen vistazo. Yo estaba teniendo fallos de encendido secundarios por todas partes por eso.

(Traducido del Inglés)

Agradezco el consejo. Lo llevé a un taller como sugirió. Resulta que mi bomba de combustible de alta presión estaba defectuosa y causó la condición de baja presión. La factura final de reparación, incluyendo piezas y mano de obra, ascendió a 1510 €. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia; ¡me ayudó a orientarme en la dirección correcta!

(Traducido del Inglés)