lenasky1
Problema de presión de combustible del Fiat Fullback
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Fiat Fullback diésel 2016 experimentó un parón al ralentí y una reducción de potencia después de un cambio de filtro de combustible, lo que provocó que se encendiera la luz de "Check Engine". Se sospechó que el problema era causado por aire introducido en el sistema de combustible debido a que no se cebó el filtro, lo que podría afectar al regulador de presión de combustible. Se aconsejó que el vehículo fuera diagnosticado profesionalmente, lo que confirmó un regulador de presión de combustible defectuoso. Después del reemplazo, el rendimiento del vehículo volvió a la normalidad.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
lenasky1 (community.author)
Gracias por la rápida respuesta. No, no cebé el filtro de combustible antes de la instalación. ¿Podría el aire en el sistema causar la falla del regulador de presión de combustible, o el sensor de presión simplemente está proporcionando lecturas inexactas debido al aire?
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heinzwolf5
Es posible que la burbuja de aire haya interferido con la capacidad del regulador para controlar adecuadamente la presión del combustible, lo que provocó que arrojara un código de error. Si bien podría ser solo un problema de sensor, los síntomas apuntan a que el regulador es el principal culpable. Honestamente, recomendaría llevarlo a un taller para que lo diagnostiquen correctamente. Tendrán las herramientas adecuadas para verificar la presión del combustible e identificar el problema.
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lenasky1 (community.author)
Gracias por la orientación. Llevé el Fullback a un taller. El regulador de presión de combustible estaba defectuoso, posiblemente causado por el filtro de combustible sin cebar. El código de error fue borrado y el regulador reemplazado. Todo el proceso, incluida la pieza, costó unos 45 €. El camión ahora funciona sin problemas de nuevo.
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FULLBACK
heinzwolf5
Parece que podrías haber introducido algo de aire en el sistema de combustible cuando cambiaste el filtro de combustible. La ECU probablemente está viendo lecturas inconsistentes del sensor de presión del riel de combustible, de ahí la luz de verificación del motor y el ralentí irregular/pérdida de potencia. ¿Cebaste el filtro nuevo antes de instalarlo?
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