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Problema de presión de combustible del Fluence

Estoy experimentando un problema de presión de combustible en mi Renault Fluence 2013 con motor de gasolina. Comenzó después de un cambio de filtro de combustible. La luz de verificación del motor está encendida, el motor se para al ralentí y hay una reducción notable de la potencia del motor. ¿Podría una caída de presión causar estos síntomas?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Renault Fluence 2013 con motor de gasolina experimentó problemas de presión de combustible después de un cambio de filtro de combustible, lo que provocó el parón del motor, reducción de potencia y el encendido de la luz de check engine. Se sospechó que el problema era un regulador de presión de combustible defectuoso, que puede causar ralentí irregular, bajo rendimiento de combustible y parón del motor. Reemplazar el regulador de presión de combustible resolvió los problemas, eliminando el parón y la pérdida de potencia, y apagando la luz de check engine.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

joachimschwarz1

Un regulador de presión de combustible defectuoso podría definitivamente causar esos problemas, especialmente después de un cambio de filtro. ¿Estás viendo fallos de encendido del motor o un ralentí inestable junto con la pérdida de potencia? ¿Has comprobado las lecturas de presión del raíl de combustible?

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oskardrache1 (community.author)

Sí, hay un ligero ralentí inestable. No he comprobado la presión del raíl de combustible directamente, pero sospecho que podría ser el problema. Si el regulador de presión está defectuoso, ¿podría eso también afectar negativamente a la eficiencia del combustible?

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joachimschwarz1

Absolutamente, un regulador defectuoso alterará la mezcla aire-combustible, causando una mala eficiencia del combustible, un ralentí irregular y paradas. Teniendo en cuenta que el error se produjo después del cambio de filtro, y dados los síntomas, es probable que haya un fallo del regulador. Lo mejor es confirmar las lecturas de presión y luego reemplazarlo en un taller.

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oskardrache1 (community.author)

Gracias por confirmar mis sospechas. Hice reemplazar el regulador de presión de combustible; costó 45€. El estancamiento y la pérdida de potencia han desaparecido, y la luz de verificación del motor está apagada.

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