Problema de presión de combustible en BMW X2 que provoca múltiples problemas

¡¡¡Hola!!! Experimenté problemas similares con mi BMW X3 2020 el año pasado después de cambiar el filtro de combustible. Los síntomas que describes coinciden con lo que yo pasé, ralentí áspero, calado y esa temida luz de check engine. Resultó que el sensor de presión de combustible no estaba bien conectado después del cambio de filtro, y también había un pequeño desgarro en una de las líneas de combustible que estaba causando irregularidades en la presión. No era una reparación importante, pero definitivamente necesitaba atención inmediata para evitar posibles daños en el sistema de combustible. El mecánico tuvo que volver a conectar el sensor correctamente, sustituir el conducto de combustible dañado y reiniciar la ECU. El coche ha estado funcionando sin problemas desde entonces. Estos síntomas no siempre apuntan al regulador de presión de combustible, podrían ser varios componentes en el sistema de suministro de combustible. Mi consejo: Hágalo revisar pronto. Por lo general, estos problemas no se resuelven por sí solos y podrían dar lugar a problemas mayores si no se revisan. Mucha suerte con las reparaciones.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Esto definitivamente suena similar a lo que he estado tratando. Me alegra saber que lo solucionaste con la conexión del sensor y la sustitución del tubo de combustible. Sólo por curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto te costó toda la reparación? Además, ¿has tenido algún otro problema con el sistema de combustible desde que lo arreglaste? Estoy planeando llevar el mío en breve, sólo tratando de tener una idea de lo que podría estar buscando en cuanto a costes. Gracias por tu ayuda.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Desde mi último mensaje, llevé mi X3 a otro mecánico que diagnosticó y solucionó el problema. Resultó que en realidad era el regulador de presión de combustible que estaba defectuoso, al igual que usted sospecha que podría ser el caso con la suya. Me lo arreglaron y también me borraron el código de error que quedaba del cambio del filtro de combustible, el total fue de 45€ por esa pieza. No he tenido ni un solo problema con el sistema de combustible desde entonces, ¡el coche funciona de maravilla! No más ralentí áspero, estancamiento, o cualquiera de los síntomas molestos que discutimos. Es increíble lo que un diagnóstico adecuado y la solución puede hacer. Antes de la reparación, me preocupaba que pudiera ser algo importante, pero resultó ser relativamente sencillo. Si tus síntomas son similares a los míos, es de esperar que el coste de la reparación sea comparable. Sólo asegúrese de encontrar un mecánico que realmente sabe BMWs, que hace toda la diferencia. ¡Hágame saber cómo va cuando usted consigue el suyo revisado!

(Traducido del Inglés)

Gracias por el seguimiento. Sólo quería ponerle al día sobre mi situación. Finalmente mi X2 fue revisado por un nuevo mecánico, ¡y qué diferencia! Encontré a un tipo muy bien informado que realmente se tomó el tiempo para diagnosticar correctamente el problema. Resultó ser una combinación de problemas, bujías desgastadas y una bobina de encendido defectuosa, no el regulador de presión de combustible después de todo. El coste de la reparación fue más alto de lo esperado, pero honestamente, valió la pena cada centavo. El coche funciona mejor que en meses. El mecánico también me dio algunos consejos de mantenimiento sólidos para evitar problemas similares en el futuro. No puedo creer que haya esperado tanto para arreglarlo. Gracias de nuevo por animarme a revisarlo cuanto antes. Realmente me ayudó a dar ese paso para encontrar un mecánico mejor. Se acabaron los ruidos extraños y las luces de revisión del motor. Lección aprendida, a veces vale la pena gastar un poco más por un servicio de calidad.

(Traducido del Inglés)