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jonas_lange1

Problema de presión de escape del Berlingo

Tengo problemas con mi Citroën Berlingo diésel de 2002. Tiene 203102 km. Se encendió una luz de advertencia y la potencia del motor se reduce notablemente. Echa humo al acelerar y hay un fuerte olor a escape. El diagnóstico dice 'Presión de escape del filtro de partículas diésel demasiado baja'. ¿Podría ser la causa un sensor de contrapresión de escape defectuoso?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

gabrielwerner47

He tenido síntomas similares con mi Berlingo. Los problemas de presión suenan como lo que me pasó a mí. ¿Has revisado las conexiones de los sensores o has buscado algún daño en el sensor en sí? Vale la pena echar un vistazo antes de un diagnóstico más profundo.

(Traducido del Inglés)

jonas_lange1 (Author)

Gracias, inspeccioné las conexiones de los sensores y se ven bien, sin daños visibles. ¿Podría explicar su experiencia? ¿El problema ocurría a veces, y notó otros síntomas? Quiero entender todo el alcance de su problema para ver si es el mismo que el mío.

(Traducido del Inglés)

gabrielwerner47

Para mí, el problema comenzó de vez en cuando, como un grifo que gotea y empeora. Al principio, la pérdida de potencia era ocasional, pero rápidamente se volvió constante. Dado que has comprobado las conexiones y el problema continúa, y dados tus síntomas, el sensor en sí puede ser el problema, o tal vez un bloqueo en el DPF. Sugeriría ver a un mecánico cualificado para un diagnóstico más profundo y una posible sustitución, ya que tienen las herramientas y la experiencia.

(Traducido del Inglés)

jonas_lange1 (Author)

Gracias por el consejo y por compartir tu experiencia. Fui a mi taller local y, siguiendo tus recomendaciones, el mecánico confirmó que el sensor de contrapresión del escape estaba defectuoso. Reemplazarlo solucionó el problema. El coste total de la reparación fue de 245 €. Tu orientación me ayudó a encontrar la solución correcta.

(Traducido del Inglés)

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