levighost74
Problema de presión de escape del Peugeot 407
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Peugeot 407 diésel de 2005 presentó una reducción de la potencia del motor, humo durante la aceleración y un fuerte olor a escape, lo que llevó a sospechar de un problema en el filtro de partículas relacionado con la presión de escape. El problema se identificó como un sensor de contrapresión de escape defectuoso, que proporcionaba datos incorrectos a la ECU, causando los síntomas. Reemplazar el sensor resolvió el problema, restaurando el rendimiento del automóvil.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
levighost74 (community.author)
No estoy seguro acerca de la regeneración forzada, compré el coche recientemente. ¿Podría un sensor defectuoso realmente causar todos estos problemas?
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patrickbrown81
Sí, puede ser. El sensor proporciona lecturas a la ECU, que luego controla la inyección de combustible y la regeneración. Si el sensor está defectuoso, la ECU recibe datos incorrectos, lo que provoca los síntomas descritos. Pero, recomiendo que lo diagnostiquen profesionalmente; podría ser otra cosa, pero el sensor es el culpable más probable.
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levighost74 (community.author)
Gracias por tu aporte. Efectivamente era el sensor de contrapresión de escape. Lo reemplacé por 245€ en un taller local y el coche funciona como nuevo.
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PEUGEOT
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407
patrickbrown81
Eso me suena familiar. Tuve síntomas similares con mi antiguo Volvo, aunque el motor era de gasolina. Resultó ser un sensor defectuoso que hacía creer al DPF que estaba bloqueado. ¿Ha tenido el coche una regeneración forzada del DPF recientemente?
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