erikeule6
Problema de presión de escape diésel S40
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Volvo S40 diésel de 2009 está experimentando una reducción de la potencia del motor, una luz de advertencia, humo durante la aceleración y un fuerte olor a escape. Se sospecha que el problema está relacionado con el filtro de partículas diésel o con una baja presión de escape. Un problema similar en otro vehículo se resolvió al solucionar un sensor de contrapresión de escape defectuoso. La solución sugerida es que un profesional revise y repare el sensor de contrapresión de escape, lo que resolvió con éxito el problema en este caso.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
erikeule6 (community.author)
¡Gracias por la información! ¿Recuerdas qué sensor era específicamente? ¿Y qué tan difícil fue repararlo?
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finndrache9
No recuerdo el nombre exacto del sensor, lo siento. Pero sí recuerdo que el mecánico dijo que estaba relacionado con la contrapresión de los gases de escape. Honestamente, no intenté la reparación yo mismo; simplemente lo llevé a un taller. Me ahorré un dolor de cabeza. Probablemente sea mejor que lo revise un profesional, especialmente con el humo y el olor.
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erikeule6 (community.author)
De acuerdo, gracias por el consejo. Lo llevaré a un taller y mencionaré el sensor de contrapresión de los gases de escape. Resulta que tenías razón. El taller confirmó que era el sensor de contrapresión de los gases de escape. La reparación me costó 245€, ¡pero al menos ya está arreglado!
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VOLVO
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S40
finndrache9
Oye, eso suena familiar. Tuve un problema similar con mi viejo Peugeot 308, aunque era un motor de gasolina. Mismos síntomas, sin embargo: luz de advertencia, pérdida de potencia y un olor extraño. En mi caso, resultó ser un sensor defectuoso relacionado con el sistema de escape. Podría valer la pena revisar el sensor de presión como mencionaste.
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