Problema de presión de sobrealimentación diésel del Mercedes Sprinter

Me suena familiar. Tuve un problema similar con mi Sprinter. Actuaba como si el turbocompresor no se activara correctamente. El problema se centraba en la presión de sobrealimentación. ¿Comprobó el actuador del turbo? Está relacionado con el sensor de presión, como una válvula que se atasca abierta. A veces se ensucian y pueden causar ese silbido que mencionó.

(Traducido del Inglés)

¿Cuando mencionas 'obstruido', te refieres a una acumulación de residuos que restringe el movimiento del actuador? ¿Podrías explicar cómo afecta eso a la presión de sobrealimentación? ¿Es como un pliegue en una manguera que restringe el flujo?

(Traducido del Inglés)

Exactamente Piensa en ello como el colesterol que bloquea una arteria; el sistema turbo no puede respirar correctamente. El sensor de presión informa de un problema. Sugeriría una visita a un taller con herramientas de diagnóstico. Pueden determinar si es el propio actuador del turbo o algo más dentro del sistema del turbocompresor. Más vale prevenir que lamentar. Podría causar daños graves al motor

(Traducido del Inglés)

Agradezco su ayuda. Seguí su consejo y visité mi taller local. Resultó ser una válvula de derivación eléctrica defectuosa, como se sospechaba. La reparación me costó aproximadamente 250 €. Gracias de nuevo por su orientación.

(Traducido del Inglés)