david_sturm1
Problema de presión de sobrealimentación LFA
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
El Lexus LFA 2010 está experimentando un problema de presión de sobrealimentación, caracterizado por una luz de "Check Engine", potencia reducida del motor, mala respuesta, un silbido que se convierte en un fuerte silbido durante la aceleración, paradas ocasionales al ralentí y un aumento del consumo de combustible. La causa sospechosa es una válvula de derivación eléctrica defectuosa. Después de considerar otras causas potenciales como una fuga de sobrealimentación, un sensor de presión o problemas con el actuador del turbo, se confirmó que el problema era la válvula de derivación defectuosa, que se reparó por 250€.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
david_sturm1 (community.author)
No he tenido la oportunidad de comprobar el sensor de presión directamente. El silbido es más pronunciado bajo carga. ¿Podría un actuador defectuoso causar estos síntomas? ¿Qué lecturas debería esperar del sensor de presión si está fallando?
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kevineagle2
Un actuador defectuoso encaja definitivamente con los síntomas. Sin las herramientas adecuadas, diagnosticar con precisión el sensor de presión es complicado. Dada la sibilancia y el estancamiento, recomendaría una visita al taller. Pueden comprobar adecuadamente las fugas de sobrealimentación y el funcionamiento del actuador.
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david_sturm1 (community.author)
Gracias por la información. Resultó ser una válvula de derivación eléctrica defectuosa, como se sospechaba. El coste de la reparación fue de 250 €. ¡Agradezco la ayuda!
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kevineagle2
Suena a una fuga de sobrealimentación. ¿Has comprobado el sensor de presión o el actuador del turbo? Podría ser un problema de la línea de vacío. ¿El silbido es constante o solo bajo carga?
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