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franziska_schulz2

Problema de presión de sobrealimentación Seat Toledo

Tengo problemas de presión de sobrealimentación con mi Seat Toledo 2004 con motor de gasolina. La luz de "Check Engine" está encendida y la potencia del motor está reducida. La respuesta del motor es deficiente y a veces se cala al ralentí. El consumo de combustible ha aumentado. Hay un silbido y un fuerte silbido al acelerar. Podría ser un defecto en la válvula de descarga, pero estoy abierto a sugerencias.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Seat Toledo de 2004 está experimentando problemas de presión de sobrealimentación, indicados por una luz de "Check Engine", potencia reducida del motor, mala respuesta, caladas al ralentí, aumento del consumo de combustible y ruidos inusuales. El problema podría deberse a un defecto en la válvula de descarga, pero también se sugiere como posible causa un sensor de presión defectuoso conectado al cuerpo del acelerador. Finalmente, se confirmó que el problema era la válvula de descarga, que fue reemplazada, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

marvin_mystic3

Eso suena a lo que pasó con mi Seat Toledo. Tuve una pérdida de potencia similar y un extraño silbido. El mecánico dijo que el sistema de control de sobrealimentación no funcionaba correctamente. ¿Has revisado el sensor de presión conectado al cuerpo del acelerador? Cuando el mío se estropeó, causó problemas extraños, como un grifo que no puede regular la presión del agua.

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franziska_schulz2 (community.author)

Analogía interesante. Entonces, ¿el sensor de presión podría ser el problema incluso con los silbidos y los silbidos? Estaba tan concentrado en la válvula de descarga que ni siquiera consideré el sensor. ¿Dónde se encuentra ese sensor y hay alguna manera de probarlo?

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marvin_mystic3

El silbido y el silbido aún podrían ser la válvula de descarga, pero un sensor de presión defectuoso puede desajustar las cosas. En mi Toledo, estaba ubicado cerca del cuerpo del acelerador. Recomendaría que lo revisara un profesional. Pueden diagnosticar correctamente el problema y evitar que cause más daños. Una herramienta de diagnóstico puede leer los datos del sensor de presión. Es mejor estar seguro que empezar a reemplazar piezas sin estar seguro.

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franziska_schulz2 (community.author)

Solo para informarte, era la válvula de descarga, como se sospechaba. El taller lo confirmó y la reemplazó. Costó 860€, pero el coche funciona sin problemas de nuevo. ¡Gracias por la ayuda!

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