Problema de presión de sobrealimentación V50

Tengo problemas con mi Volvo V50 de gasolina de 2006. La luz de verificación del motor está encendida, la potencia del motor disminuye y la respuesta es deficiente. El consumo de combustible también ha aumentado. El coche tiene 236478 km. Creo que podría ser una falla en el control de la presión de sobrealimentación. ¿Podría ser la válvula de conmutación de vacío, el controlador de sobrealimentación, la válvula de derivación o el sensor de presión?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

Tuve síntomas similares en mi Saab 9-3. Resultó ser una fuga de vacío que afectaba al turbocompresor. ¿Ha comprobado si hay algún silbido, especialmente alrededor de las mangueras conectadas al sistema de control de la presión de sobrealimentación? El golpe del compresor también es una posibilidad.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información del Saab 9-3. Revisaré si hay fugas de vacío. ¿Puedes darme más detalles sobre dónde encontraste la fuga?

(Traducido del Inglés)

La fuga de vacío era una pequeña grieta, casi invisible, en la manguera conectada al actuador de la válvula de derivación. Revise cuidadosamente, pero un taller podría tener herramientas para probar cada parte del sistema.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias! Seguí tu consejo y fui a un taller. Era la válvula de conmutación de vacío. Reemplazarla costó 140 € y solucionó el problema de la presión de sobrealimentación.

(Traducido del Inglés)

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