karen_krueger5
Problema de presión del DPF y escape del C2
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Citroen C2 diésel de 2009 experimentó una reducción de la potencia del motor, una luz de advertencia, humo durante la aceleración y un fuerte olor a escape, sospechoso de estar relacionado con el filtro de partículas diésel (DPF) y una baja presión de escape. La causa potencial identificada fue un sensor de contrapresión de escape defectuoso, que podría impedir el proceso de regeneración del DPF. Después de un diagnóstico profesional, se confirmó que el sensor estaba defectuoso y se reemplazó, resolviendo los problemas.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
karen_krueger5 (community.author)
No he intentado una regeneración forzada. Quería descartar primero posibles problemas con los sensores. 'Regeneración' se refiere a quemar la materia particulada, ¿correcto? Si el sensor está defectuoso, ¿podría proporcionar lecturas incorrectas que impidan la regeneración?
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emiliathunder10
Sí, la regeneración es el proceso de quemar el hollín. Un sensor de contrapresión de escape defectuoso definitivamente puede impedir el ciclo de regeneración, ya que la ECU se basa en sus lecturas para determinar cuándo y cómo realizarlo. Dados los síntomas, vale la pena que lo revise un profesional. Puede ser difícil diagnosticar estas cosas por ti mismo.
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karen_krueger5 (community.author)
Gracias, eso confirma mis sospechas. Lo llevé a un taller; el sensor de contrapresión del escape estaba realmente defectuoso. El reemplazo y la mano de obra costaron 245 €. Los problemas están resueltos.
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C2
emiliathunder10
Tuve un problema similar con el DPF de mi C2. La baja presión del DPF puede causar esos síntomas. ¿Has intentado forzar una regeneración del DPF? Podría limpiar el bloqueo si no es demasiado grave. De lo contrario, podría ser el sensor, como mencionaste. ¿El problema ocurre a menudo?
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