Problema de ralentí y aceleración irregulares en Mercedes GLS

Tu situación con el Mercedes GLS suena preocupante. Un funcionamiento desigual del motor puede deberse a una fuga en el escape, pero otros factores pueden contribuir. Tuve un problema similar con mi antiguo Volvo V70. Los síntomas eran casi idénticos: ralentí inestable y vacilación al acelerar, acompañados de la luz de control del motor. En mi caso, el problema no era solo una fuga, sino una combinación de una pequeña fuga en el escape que agravaba un sensor de oxígeno defectuoso. La unidad de control del motor recibía datos erróneos, lo que a su vez afectaba a la mezcla de combustible y al tiempo de encendido. ¿Has hecho leer el código de error? Conocer el código específico puede reducir en gran medida las posibilidades. Además, inspecciona el sistema de escape en busca de signos evidentes de daños o corrosión. Podría ser una pequeña grieta o una conexión suelta. Si bien los inyectores de combustible, el sensor del cigüeñal y los problemas de la correa de distribución pueden causar síntomas similares, generalmente se presentan con códigos de error distintos.

(Traducido del Inglés)

El código de error indicaba una condición de 'sistema demasiado pobre'. ¿Esto coincide con su experiencia y el posible problema de fuga de escape/sensor de oxígeno? ¿Dónde encontró exactamente la fuga en su Volvo? ¿Era fácilmente visible, o necesitaba un equipo especial para localizarla?

(Traducido del Inglés)

Un código de 'sistema demasiado pobre' ciertamente respalda la posibilidad de una fuga de escape antes del sensor de oxígeno, ya que está introduciendo aire no medido en el sistema. Piénselo de esta manera: el motor está tratando de respirar, pero también está aspirando aire extra a través de una grieta en la tubería, alterando la relación aire-combustible. En el caso de mi Volvo, la fuga estaba ubicada cerca del convertidor catalítico. No era visible de inmediato; lo descubrí usando una prueba de humo. Un mecánico introdujo humo en el sistema de escape y observamos por dónde escapaba. Dada la complejidad de los vehículos modernos y la posibilidad de un diagnóstico erróneo, recomiendo encarecidamente una visita a un taller de confianza. Tendrán el equipo y la experiencia adecuados para determinar la ubicación exacta de la fuga y evaluar la funcionalidad de sus sensores de oxígeno y otros componentes. También es importante excluir problemas con la presión del combustible que pueden ser causados ​​por inyectores de combustible defectuosos.

(Traducido del Inglés)

Lo llevé a un taller y realizaron una prueba de humo, tal como sugeriste. Resultó que había una pequeña grieta en el colector de escape. Lo repararon y el costo total fue de 265 €. El motor ahora funciona sin problemas. El error 'sistema demasiado pobre' ha desaparecido. ¡Realmente aprecio tu ayuda!

(Traducido del Inglés)