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leahoffmann1

Problema de refrigerante del Mercedes Clase E Diesel resuelto

Mi Mercedes E Klasse diésel de 2007 muestra una advertencia de nivel de refrigerante. La luz de verificación del motor está encendida y la memoria de errores informa de un fallo. Los diagnósticos sugieren una conexión de cable o enchufe potencialmente defectuosa. No he observado ninguna fuga de refrigerante visible alrededor de las mangueras del radiador o de la bomba de agua. ¿Podrían ser las bolsas de aire las culpables aquí, o estoy pasando por alto algo más siniestro, como un problema de junta de culata? ¿Hay algún punto débil común que deba inspeccionar antes de asumir lo peor?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Mercedes E Klasse diésel de 2007 mostró una advertencia de nivel de refrigerante y una luz de "Check Engine", y los diagnósticos sugirieron un posible problema de conexión de cable o enchufe. A pesar de no haber fugas visibles, el nivel de refrigerante era bajo, lo que provocó preocupaciones sobre la presencia de bolsas de aire o un problema en la junta de culata. Una visita al taller reveló una pequeña fuga en la bomba de agua, que fue reparada, resolviendo el problema sin más luces de advertencia o pérdida de refrigerante.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

leon_ice63

¿Has revisado el sensor del nivel del refrigerante? A veces, estos pueden fallar y dar lecturas falsas. ¿El refrigerante está realmente bajo, o es solo el sensor el que lo informa como bajo? Además, ¿has notado algún olor inusual, como el de escape, proveniente del depósito de desbordamiento del refrigerante? ¿Se está sobrecalentando el motor?

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leahoffmann1 (community.author)

El nivel de refrigerante es bajo; de hecho, he tenido que rellenarlo dos veces en el último mes. No he realizado una prueba de olor en el depósito de expansión del refrigerante. ¿Dónde está ubicado el sensor de nivel de refrigerante y es de fácil acceso para su inspección o reemplazo? ¿Qué debo buscar en una prueba de olor?

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leon_ice63

La ubicación del sensor de nivel del refrigerante varía, pero generalmente está en el depósito del refrigerante o en el radiador. Es posible que haya un sensor defectuoso, pero el hecho de que esté perdiendo refrigerante indica una fuga. La prueba de olor consiste en detectar gases de escape en el refrigerante, lo que indica una posible fuga en la junta de la culata. Sin embargo, dado que está perdiendo refrigerante y tiene un código de diagnóstico, le aconsejaría una visita al taller. Pueden probar la presión del sistema e identificar la fuente. Probablemente sea difícil de encontrar a simple vista.

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leahoffmann1 (community.author)

¡Gracias por el consejo! Lo llevé a un taller y detectaron una pequeña fuga en la bomba de agua. Reemplazaron la bomba y los sellos relacionados. El coste final de la reparación fue de 95 €. No más luces de advertencia ni pérdida de refrigerante. ¡Agradezco tu ayuda!

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