Problema de ruido del escape del Seat Mii

De acuerdo, tengo un pequeño quebradero de cabeza con mi Seat Mii de 2015 (motor de gasolina). El ruido del escape es notablemente más fuerte de lo habitual, y estoy teniendo un ruido después de un arranque en frío. He escaneado la memoria de errores y muestra un error relacionado con las válvulas del escape. Sospechando de una válvula de escape defectuosa, ¿podría ser esta la culpable que afecta al rendimiento del motor? ¿Alguien más ha experimentado problemas similares con los componentes del escape en estos coches?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

Un ruido de escape más fuerte y los códigos de error relacionados con las válvulas de escape a menudo indican un fallo en los componentes del escape, específicamente en el actuador de la válvula o en las propias válvulas de escape. Dado que mencionó un funcionamiento ruidoso del motor después de un arranque en frío, es posible que las válvulas de escape no se abran y cierren como deberían. ¿Ha comprobado el actuador de la válvula para detectar daños físicos o corrosión? Si la memoria de errores contiene códigos que hacen referencia específicamente al actuador de la válvula, ese componente es el culpable más probable. Considere que es similar a un interruptor automático que se dispara; la causa raíz debe abordarse.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la rápida respuesta. He inspeccionado visualmente el actuador de la compuerta, pero no pude detectar ningún daño obvio. El código de error sí apunta directamente a él. ¿Hay alguna manera de probar el actuador definitivamente antes de reemplazarlo, o es más un proceso de eliminación?

(Traducido del Inglés)

Dado que el código de error se refiere específicamente al actuador de la aleta y está experimentando un aumento del ruido de escape junto con esos problemas de arranque en frío, es muy probable que el actuador esté defectuoso. Un diagnóstico más profundo podría implicar probar la señal que se envía al actuador, pero sin equipo especializado, es difícil confirmarlo definitivamente. Teniendo en cuenta la causa probable y los síntomas, la sustitución es un paso razonable. Si no se siente cómodo reemplazando las válvulas de escape o el actuador usted mismo, el costo de reparación de 190€ parece justo para reemplazar el actuador en un taller.

(Traducido del Inglés)

Me decidí a hacerlo y lo arreglé. Me costó 190€ en el taller local. Resulta que el actuador de la aleta estaba efectivamente estropeado. Gracias por confirmar mis sospechas y por orientarme. Ahora funciona mucho más silencioso, especialmente al arrancar en frío.

(Traducido del Inglés)

Únete ahora al debate: