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Problema de sincronización del BMW X5: ayuda para solucionar pérdida de potencia y ruido del motor

¡Hola a todos! Mi BMW X5 2002 me está dando dolores de cabeza. El motor arroja múltiples errores, funciona con potencia reducida y consume más combustible de lo habitual. También se escucha un ruido metálico en el tren de válvulas al arrancar en frío. Sospecho que podría estar relacionado con la sincronización del cigüeñal/árbol de levas, pero no estoy 100% seguro. ¿Alguien ha tenido síntomas similares? ¿Qué encontró su mecánico y cómo lo solucionó? Realmente agradecería escuchar sus experiencias y los costos de reparación. ¡Gracias de antemano!

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

oskarkoch3

Tengo algo de experiencia con el mantenimiento de coches y tuve un problema similar con mi BMW X3 del 2000 el año pasado. Los síntomas que describes me suenan muy familiares, mi motor 3.0L se comportaba de la misma manera. Tras llevarlo a mi taller de confianza, diagnosticaron un sensor de posición del cigüeñal defectuoso. La reparación me costó unos 340 euros, incluyendo piezas y mano de obra. El mecánico me comentó que es un problema algo común en los BMW de esa época, incluidos los modelos X5 y X3. La reparación supuso una gran diferencia, el motor volvió a funcionar suavemente, se restableció la potencia y el consumo de combustible volvió a la normalidad. El ruido metálico que mencionas también desapareció. ¿Podría darnos más detalles sobre su X5? ¿Qué variante de motor tienes y qué códigos de error específicos arroja? Esto ayudaría a confirmar si se trata del mismo problema.

(Traducido del Inglés)

wolfgangloewe1 (Author)

Hola, solo quería comentarte que tuve problemas muy similares con mi X5. El mío también es del año 2002 y tiene 50 182 km recorridos, y lo que describes me suena muy familiar. Lo hice revisar después de mi último servicio y resultó que el sensor de posición del cigüeñal también estaba funcionando mal. Cuando lo reemplazaron, fue como comprar un auto nuevo, todo ese ruido metálico desapareció, volvió la energía y dejó de consumir combustible como si fuera algo pasado de moda. Lo gracioso es que mi mecánico dijo que estos sensores suelen fallar en nuestra generación de X5. Es un problema conocido. Si tienes esos mismos síntomas, apuesto a que ese también es tu problema. La reparación no es demasiado costosa para el bolsillo y vale totalmente la pena. Avísame si quieres más detalles sobre en qué consiste la reparación.

(Traducido del Inglés)

oskarkoch3

Sí, me alegro de que mi consejo anterior sobre el sensor de posición del cigüeñal haya ayudado. Sólo quería añadir que después de que me arreglaran el mío en mi X3, aprendí algo interesante. El mecánico me dijo que estos sensores a veces pueden dar lecturas falsas antes de fallar por completo, lo que explica por qué tenemos esos códigos de error extraños y problemas de potencia. Desde que arreglé el mío, he estado vigilando más de cerca cualquier síntoma similar. Un consejo que me dieron, si notas que el motor se vuelve un poco lento o que vuelve ese ruido metálico, podría valer la pena comprobar las conexiones del sensor también. A veces es sólo la corrosión o cableado suelto causando síntomas similares. Por cierto, ¿alguien más ha notado que sustituir el sensor a veces requiere reiniciar el ordenador para que funcione correctamente? Mi mecánico tuvo que hacer eso con la mía, y que hizo una gran diferencia en la forma en que el coche funcionaba después. Sólo pensé en mencionarlo en caso de que alguien más se encuentra con el mismo problema. Me alegro mucho de que hayas solucionado el tuyo. Es un gran alivio cuando arreglas estas cosas y el coche vuelve a funcionar como debería, ¿verdad?

(Traducido del Inglés)

wolfgangloewe1 (Author)

Gracias por la información adicional sobre el reinicio de la computadora, ¡es realmente muy útil! Mi mecánico mencionó algo al respecto, pero en ese momento no entendí por qué. Ahora tiene todo el sentido. Tienes toda la razón sobre estar atento a esos síntomas. Después de reparar el mío, me volví bastante paranoico con cualquier sonido inusual o cambio de potencia. Mi mecánico me dio el mismo consejo sobre verificar las conexiones, aparentemente un poco de corrosión puede arruinar las cosas. De hecho, tomé muchas notas durante el proceso de reparación, así que si alguien más que lea este hilo se encuentra con problemas similares con su X5 o X3, no dude en enviarme un mensaje. ¡Estos BMW más antiguos son autos fantásticos cuando funcionan bien, pero definitivamente tienen sus peculiaridades! Gracias nuevamente por todos los comentarios. Es realmente reconfortante saber que no soy el único que ha tenido que lidiar con esto. ¡Crucemos los dedos para que no tengamos que lidiar con problemas de sensores nuevamente en un futuro cercano!

(Traducido del Inglés)

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