TheoPfeff

Problema de sobrealimentación diésel del Peugeot 307

Estoy experimentando un problema preocupante con mi Peugeot 307 de 2009, motor diésel, que tiene 158.781 km. La luz de verificación del motor está encendida, con una reducción significativa de potencia y una mala respuesta del motor. Hay un silbido que se convierte en un fuerte silbido al acelerar. Ocasionalmente, el motor se para al ralentí, y he observado un mayor consumo de combustible. Sospecho que podría ser un actuador de presión de sobrealimentación defectuoso. ¿Alguien más ha encontrado síntomas similares? Cualquier información sería apreciada antes de llevarlo.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

Esos síntomas suenan como un problema de sobrealimentación. Tuve algo similar en mi coche viejo. ¿Has revisado las líneas de vacío al actuador del turbo? Una fuga allí podría causar el silbido y la pérdida de potencia. ¿Está arrojando algún código de error específico? Conocer el código podría ayudar a determinar si es el propio actuador o algo más en el sistema de control de la sobrealimentación. También podría ser un sensor de presión defectuoso.

(Traducido del Inglés)

No he revisado las líneas de vacío yo mismo, ya que no confío del todo en mi capacidad para hacerlo sin causar más problemas. Recibí un código de error relacionado con la presión de sobrealimentación. Si el problema es realmente la válvula del actuador, ¿es posible repararla o la sustitución es la única solución viable? ¿Hay pruebas específicas que pueda realizar (quizás con un multímetro) para confirmar que la válvula de derivación eléctrica es defectuosa antes de comprometerme con una sustitución potencialmente innecesaria?

(Traducido del Inglés)

Si no te sientes cómodo jugando con las líneas de vacío, te lo desaconsejo. ¡Mejor no empeorar las cosas! Si el código de error apunta a la presión de sobrealimentación y escuchas esos ruidos, realmente suena como el actuador del turbo. Honestamente, reparar esos actuadores puede ser complicado y puede que no dure. Por lo general, la sustitución es la mejor manera de solucionar el problema a largo plazo. En cuanto a la prueba de la válvula de derivación eléctrica, eso está un poco más allá de mis conocimientos. Lo mejor sería llevarlo a un taller. Tendrán las herramientas de diagnóstico adecuadas para identificar el problema exacto.

(Traducido del Inglés)

Agradezco el consejo. Has confirmado mis sospechas. Lo he llevado a un taller de renombre y han diagnosticado una válvula de derivación eléctrica defectuosa, tal como sospechaba. La reparación, incluido el nuevo actuador, costará aproximadamente 250 €. Gracias por tu aporte. ¡Es bueno saber que estaba en el camino correcto!

(Traducido del Inglés)

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