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jakobschmitz1

Problema de sobrecalentamiento del Mercedes Clase C

Mi Mercedes C Klasse de 2003 con motor de gasolina está fallando. El motor se sobrecalienta y la luz de verificación del motor está encendida. Eché un vistazo y parece que el ventilador del radiador del coche no gira como debería. ¿Podría ser un sensor de velocidad defectuoso? ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Mercedes C Klasse 2003 está experimentando sobrecalentamiento del motor y una luz de "Check Engine", con el ventilador del radiador funcionando incorrectamente. La sospecha inicial es un sensor de velocidad defectuoso. Las sugerencias incluyen revisar el interruptor térmico e inspeccionar el radiador para detectar obstrucciones. En última instancia, se confirma que el problema es un sensor de velocidad defectuoso, que se resuelve en un taller.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

emmawolf40

¿Sobrecalentamiento y luz de verificación del motor, eh? Suena familiar. Tuve un problema similar con mi Clase C. Lo primero que comprobaría es el interruptor térmico. ¿El motor del ventilador hace algún ruido extraño, o está completamente muerto? A veces, un interruptor térmico defectuoso puede impedir que el ventilador del radiador se active. ¿Has comprobado el nivel de refrigerante? ¿Y el radiador del coche en sí, está obstruido con residuos?

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jakobschmitz1 (community.author)

Gracias por la pronta respuesta. El motor del ventilador parece totalmente muerto, no hay ruido de ventilador en absoluto. ¿Dónde está exactamente el interruptor térmico? ¿Y cómo puedo comprobar si el radiador del coche está obstruido?

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emmawolf40

De acuerdo, un motor de ventilador completamente muerto es una pista clave. El interruptor térmico suele estar situado en el propio radiador, o a veces en el bloque del motor, cerca de donde sale el refrigerante. Debería ver un cable conectado a él. Inspeccione visualmente el radiador desde la parte delantera para detectar cualquier obstrucción obvia: hojas, insectos, etc. Si no puede ver fácilmente a través de las aletas, podría estar obstruido. Pero con un motor de ventilador muerto y sin ruido de ventilador, realmente parece que es el propio motor o el interruptor térmico. Sinceramente, sugeriría llevarlo a un taller. Podría ser una solución sencilla, pero perseguir problemas eléctricos puede ser un fastidio sin las herramientas adecuadas.

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jakobschmitz1 (community.author)

Sí, creo que tienes razón. Lo dejé en el taller hoy. Resultó ser un sensor de velocidad defectuoso, tal como sospechaba. Me costó 250€ arreglarlo, pero al menos vuelve a funcionar bien. Gracias por la ayuda

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