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marietiger1

Problema de sobrecalentamiento del motor diésel Citan

Mi motor diésel de un Mercedes Citan 2021 se sobrecalienta con la luz de verificación del motor encendida a 177040 km. ¿Podría un sensor de velocidad defectuoso causar esto? Revisé la aspa del ventilador en busca de obstrucciones, pero está despejada. ¿Alguien más ha tenido problemas con el ventilador del radiador o el motor del ventilador?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un motor diésel Mercedes Citan 2021 está experimentando problemas de sobrecalentamiento con la luz de "Check Engine" encendida. La preocupación inicial es si un sensor de velocidad defectuoso podría ser la causa, pero la hélice del ventilador está libre de obstrucciones. Un caso similar sugiere que el problema podría estar en el motor del ventilador del radiador o en un relé defectuoso, ya que el ventilador permanece parado cuando la temperatura del motor aumenta. La solución recomendada es que un taller profesional inspeccione el vehículo para evitar posibles daños al motor.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

jamesghost98

Tuve una experiencia similar con mi Citan, también diésel. El sobrecalentamiento y la luz de verificación del motor son preocupantes. En mi caso, el ventilador del radiador fue el problema. ¿Has revisado el motor del ventilador? A veces no es el sensor de velocidad directamente, sino que el motor no responde. Cuando la temperatura del motor aumenta, ¿intenta arrancar el ventilador o está completamente parado? También podría ser un relé defectuoso. Deberías comprobar esto primero para estar seguro.

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marietiger1 (community.author)

¡Gracias! Cuando la temperatura del motor sube, el ventilador está completamente parado. ¿Cómo compruebo el motor del ventilador o el relé? No tengo experiencia en reparaciones de coches, por lo que unas instrucciones específicas serían geniales. ¿Dónde está también el relé?

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jamesghost98

Dado que el ventilador no arranca, refuerza la sospecha del motor del ventilador o del relé. A menos que tenga experiencia en electricidad automotriz, revisar el motor y encontrar/probar el relé puede ser complicado. Necesitaría un multímetro. Considerando los posibles daños por sobrecalentamiento, sugiero un taller. Gasté alrededor de 250 € en reemplazo y diagnóstico. Es tranquilidad mental.

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marietiger1 (community.author)

Gracias por el consejo, aprecio que hayas compartido tu experiencia. Voy a llevar el coche a un taller. Es mejor estar seguro, especialmente con posibles daños en el motor en juego. Me siento más seguro con esa decisión ahora.

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