Problema de sobrecalentamiento del Nissan Pathfinder 2020: Posible falla del termostato del refrigerante

Hola, ¡te entiendo! Tengo un 2017 Nissan X-Trail, que ha sido a través del molino con 115k kms en su espalda. ¡Tuve el mismo problema hace un par de meses - sobrecalentamiento, y la luz de check engine simplemente no se apagaba! Honestamente, su sospecha sobre el termostato del refrigerante podría estar en el punto, pero aquí está la bola curva - cuando tomé mi X-Trail a la tienda, resulta que no era sólo el termostato jugando. Después de realizar un diagnóstico completo del sistema, también encontraron daños en el mazo de cables. A decir verdad, el problema del mazo de cables a menudo puede imitar los síntomas de un mal funcionamiento del termostato, causando lecturas incorrectas y la activación de la luz de revisión del motor. Por lo tanto, no es tan sencillo como parece. Puede que sea el sobrecalentamiento lo que hace que se encienda la luz del motor, pero de nuevo, los síntomas engañosos pueden estar enmascarando el problema de fondo. Al final, costó un poco de trabajo arreglar todo, pero no fue un fallo mecánico mortal. No te preocupes demasiado, mantén la calma y comprueba con el mecánico si se trata del termostato o del mazo de cables. Saludos.

(Traducido del Alemán)

Oye, esa información ha sido muy útil, ¡te lo agradezco! Parece que tu X-Trail te dio un poco de carrera por tu dinero, ¿eh? Sí, el diagnóstico preciso es la clave aquí. Sabía que olía a chamusquina al culpar únicamente al termostato del refrigerante. Su punto tiene sentido total, sin embargo, un arnés de cableado defectuoso podría estar lanzando todo tipo de señales extrañas y jugando estragos con mi Pathfinder. Yo no habría pensado en ello realmente, así que muy agradecido por su observación con ojos de águila. Por cierto, ¿recuerdas cuánto te costó la ronda de reparaciones? ¿Y ha surgido algo más desde tu reparación? Siga así.

(Traducido del Alemán)

Hola, me alegro de haberte ayudado. Sí, tienes razón. Mi X-Trail me tomó el pelo, pero eso forma parte de la aventura, ¿no? Has dado en el clavo: acertar con el diagnóstico me ha salvado el pellejo. Ahora, sobre su pregunta acerca de los costes de reparación. Arreglar el problema del mazo de cables me costó unos 170 €, no fue la reparación más barata, pero sin duda mereció la pena para volver a tener mi moto en perfecto estado. Después de eso, no me enfrenté a ningún problema similar, sin problemas todo el camino. Además, buenas noticias sobre el problema del termostato del refrigerante, que se resolvió por completo una vez que el mecánico se puso manos a la obra. Sí, crucemos los dedos para que no haya más sorpresas inesperadas. Mantén la calma, amigo mío, y sigue recorriendo las carreteras con tu Pathfinder. Todo lo mejor con tus reparaciones.

(Traducido del Alemán)

Hola, gracias de nuevo por todos vuestros consejos, ¡os lo agradezco de verdad! Crucemos los dedos para que mi Pathfinder no me la juegue como tu X-Trail. Ahora me siento mucho mejor preparado para tratar con mi mecánico y solucionar esto. El coste de la reparación parece un poco elevado, pero si va a solucionar el problema de forma permanente, creo que es dinero bien gastado. Me tranquiliza saber que no has tenido problemas similares desde la reparación. Ayuda a aligerar mi carga de preocupación un poco, ¿sabes? Ya te contaré cómo va todo. Gracias una vez más por tus comentarios y espero que nuestros monstruos japoneses sigan funcionando sin problemas. ¡Que no se enfríe!

(Traducido del Alemán)