Problema de sobrecalentamiento del Seat Leon Hybrid

Suena como un motor de la aleta de admisión de aire defectuoso. Tuve un problema similar con mi viejo Vauxhall Astra. La luz de "Check Engine" seguía apareciendo, y el sistema de refrigeración se volvió loco. Lo primero que hay que hacer es extraer el código de falla. ¿Qué código está obteniendo? Si está relacionado con la aleta, el motor probablemente esté averiado. Es un problema común. ¿Nota alguna diferencia en el rendimiento del motor o en el consumo de combustible?

(Traducido del Inglés)

Obtuve un código de falla, pero no lo anoté. Lo volveré a verificar. ¿Dónde se encuentra ubicado el motor de la compuerta? ¿Es de fácil acceso? ¿Hay alguna manera de probar si el motor de la compuerta está defectuoso?

(Traducido del Inglés)

Sí, suena al mismo problema que tuve yo. El motor de la compuerta suele estar cerca del radiador, controlando el flujo de aire al motor. El acceso puede ser complicado dependiendo del coche. Probarlo sin las herramientas adecuadas es difícil; tendrías que comprobar el voltaje y la señal que se envía al motor. Honestamente, ahórrate el dolor de cabeza y llévalo a un taller. Ellos pueden diagnosticarlo correctamente y reemplazar la pieza defectuosa. Hacer funcionar el motor con un sistema de refrigeración defectuoso puede causar más daños a largo plazo.

(Traducido del Inglés)

Llevé el Leon al taller, y tenías toda la razón. Confirmaron que el motor del actuador de la aleta de aire estaba defectuoso. La pieza de repuesto y la mano de obra costaron 590€. Gracias por el consejo.

(Traducido del Inglés)