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leonfriedrich1

Problema de sobrecalentamiento del Seat Leon Hybrid

Estoy experimentando un problema con mi Seat León Hybrid 2020. La luz de "Check Engine" está encendida, y el motor parece sobrecalentarse más de lo habitual. Sospecho que puede estar relacionado con las aletas de aire activas en el sistema de refrigeración. Creo que el electromecanismo está defectuoso. ¿Alguien más ha encontrado este problema?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Seat Leon Hybrid 2020 está experimentando sobrecalentamiento y un problema de luz de "Check Engine", que se sospecha que es causado por un mecanismo de aleta de aire activo defectuoso en el sistema de refrigeración. Se confirmó que el problema está relacionado con el motor de la aleta, que controla el flujo de aire al motor. La solución recomendada es que un taller diagnostique y repare el vehículo para evitar más daños, lo cual se hizo con éxito, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

johannahahn61

Suena como un motor de la aleta de admisión de aire defectuoso. Tuve un problema similar con mi viejo Vauxhall Astra. La luz de "Check Engine" seguía apareciendo, y el sistema de refrigeración se volvió loco. Lo primero que hay que hacer es extraer el código de falla. ¿Qué código está obteniendo? Si está relacionado con la aleta, el motor probablemente esté averiado. Es un problema común. ¿Nota alguna diferencia en el rendimiento del motor o en el consumo de combustible?

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leonfriedrich1 (community.author)

Obtuve un código de falla, pero no lo anoté. Lo volveré a verificar. ¿Dónde se encuentra ubicado el motor de la compuerta? ¿Es de fácil acceso? ¿Hay alguna manera de probar si el motor de la compuerta está defectuoso?

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johannahahn61

Sí, suena al mismo problema que tuve yo. El motor de la compuerta suele estar cerca del radiador, controlando el flujo de aire al motor. El acceso puede ser complicado dependiendo del coche. Probarlo sin las herramientas adecuadas es difícil; tendrías que comprobar el voltaje y la señal que se envía al motor. Honestamente, ahórrate el dolor de cabeza y llévalo a un taller. Ellos pueden diagnosticarlo correctamente y reemplazar la pieza defectuosa. Hacer funcionar el motor con un sistema de refrigeración defectuoso puede causar más daños a largo plazo.

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leonfriedrich1 (community.author)

Llevé el Leon al taller, y tenías toda la razón. Confirmaron que el motor del actuador de la aleta de aire estaba defectuoso. La pieza de repuesto y la mano de obra costaron 590€. Gracias por el consejo.

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