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patricia_mueller82

Problema de sobrecalentamiento del ventilador eléctrico del Mercedes GLC

Mi Mercedes GLC 2016 con motor de gasolina se está sobrecalentando. El indicador de temperatura es más alto de lo normal. Mi kilometraje es de 217518 km. El ventilador eléctrico no parece funcionar con fuerza ni funcionar en absoluto. ¿Podría ser un problema de cable o de enchufe? ¿Cuál es el peor coste de reparación?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Mercedes GLC 2016 experimentaba problemas de sobrecalentamiento, con el ventilador eléctrico funcionando incorrectamente. Se sospechaba que el problema estaba relacionado con un problema de cable o enchufe. Se sugirió revisar el conector eléctrico conectado al motor del ventilador y el fusible. Se confirmó que el problema era un conector corroído, que fue reemplazado, resolviendo el problema de sobrecalentamiento. El costo de la reparación fue de aproximadamente 95€.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

janadark1

El sobrecalentamiento definitivamente no es algo que deba ignorarse. Si el ventilador eléctrico no funciona correctamente en tu GLC, podría ser la causa. El ventilador es crucial para enfriar el motor, especialmente a bajas velocidades. Cuando el coche se mueve rápido, el aire fluye a través del radiador, pero a bajas velocidades, el ventilador es la principal fuente de enfriamiento. Mencionaste un posible problema de cable o enchufe; ese es un buen lugar para empezar a buscar. ¿Has comprobado si hay signos evidentes de daños en el cableado o si el enchufe está conectado de forma segura? ¿El ventilador se enciende alguna vez, aunque sea brevemente? Saber eso ayudará a acotar las cosas.

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patricia_mueller82 (community.author)

Gracias por la rápida respuesta. Por "enchufe", ¿te refieres al conector conectado al propio motor del ventilador? Soy un poco novato en esto. En cuanto a si el ventilador se enciende, parece intermitente. A veces gira débilmente un poco, luego se detiene. Otras veces, nada en absoluto, incluso cuando el indicador de temperatura se dirige hacia la zona roja. ¿Hay un fusible que también deba comprobar?

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janadark1

Sí, por enchufe, me refiero al conector eléctrico que se conecta al motor del ventilador. El funcionamiento intermitente sugiere que la conexión está suelta o corroída, o que el motor está fallando. Es probable que sea el cable o el enchufe. Comprobar el fusible es una buena idea, el manual del coche indicará la ubicación del fusible del ventilador en la caja de fusibles. Dada su descripción, parece aconsejable un diagnóstico profesional antes de arriesgarse a un sobrecalentamiento adicional del vehículo y a posibles daños en el motor. Al menos sabrá el alcance de la reparación antes de empezar, y una conexión de cable o enchufe defectuosa podría costar unos 95 €.

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patricia_mueller82 (community.author)

Solo quería darle las gracias por su consejo. Tenía toda la razón. Lo llevé a un taller y resultó ser un conector corroído del ventilador eléctrico. Un simple reemplazo y el control de la temperatura volvió a la normalidad. El sistema de refrigeración funciona perfectamente de nuevo. El coste total fue de unos 95 €. Le agradezco mucho que me haya indicado la dirección correcta

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