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Problema de sobrecalentamiento en el Renault Captur 2015: consejos e intercambio de experiencias sobre los errores del sistema de aletas de aire de refrigeración

Hola chicos, recientemente he tenido un problema con mi Renault Captur 2015 con motor de gasolina. No para de sobrecalentarse sin una causa clara. Sospecho que el sistema de aletas de aire de refrigeración se está volviendo loco. Alguno de vosotros ha tenido problemas similares y me puede dar un consejo sobre lo que debo hacer? Me gustaría saber cómo solucionó el problema vuestro taller y cuáles fueron vuestras experiencias. ¡Muchas gracias!

(Traducido del Alemán)

Resumen del hilo

Un Renault Captur de 2015 está experimentando problemas de sobrecalentamiento, que se sospecha que son causados por un mal funcionamiento del sistema de aleta de aire de refrigeración. Un problema similar en un Renault Megane se debió a un mazo de cables defectuoso del obturador del radiador, lo que provocó que la unidad de control del motor recibiera señales incorrectas, lo que provocó un sobrecalentamiento. La solución recomendada es que un taller profesional inspeccione y repare el problema, ya que intentar una reparación casera podría provocar daños mayores en el motor.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

Hannah92

Hola, tengo algo de experiencia con coches y tuve un problema similar con mi Renault Megane 2013. Resultó que el mazo de cables del obturador del radiador estaba defectuoso/rozado detrás del parachoques. La reparación en mi taller me costó 27 euros. Podría ser lo mismo con tu Captur. Si necesitas más detalles, por favor comparte más sobre los síntomas y el comportamiento de tu coche. Espero que te ayude.

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BirgiWag (community.author)

Muchas gracias por la rápida respuesta. No habría pensado que el mazo de cables podría ser un problema. Mi Captur tiene ahora unos 61949 km y la última revisión fue hace unos 6 meses. El problema del calor suele ocurrir cuando estoy en la autopista y las temperaturas exteriores son altas. El coche muestra un aviso de sobrecalentamiento y la calefacción funciona a plena carga aunque no la haya encendido. Os agradecería mucho que me dierais algún consejo más. ¿Es algo que pueda arreglar yo mismo? ¿O es mejor que lleve el coche al taller?

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Hannah92

Moinmoin, eso suena como el mismo problema que tuve con mi Megane. Especialmente cuando dices que la calefacción está funcionando a plena carga, eso es un signo típico de un mal funcionamiento en el sistema de aletas de aire de refrigeración. Y si el mazo de cables del obturador del radiador está roto, entonces la ECU está recibiendo señales distorsionadas o ninguna señal en absoluto y cambia la calefacción a plena carga para enfriar el motor. Yo no lo repararía usted mismo a menos que sea un profesional. Es un trabajo bastante peliagudo y si algo sale mal, el motor puede quedar seriamente dañado. Así que llévalo al taller antes de que empeore. Mantente fresco y no dejes que el calor te afecte.

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BirgiWag (community.author)

Genial, ¡gracias por la explicación detallada! No soy un manazas, pero prefiero dejar que los profesionales se encarguen de una tarea tan especializada. Así que iré a mi taller y les contaré exactamente lo que sospecho. Estos detalles deberían ayudarles a localizar el problema. Me habéis ayudado mucho, ¡os lo agradezco mucho! Estaré sudando la gota gorda para conseguir una cita en el taller. Salud y felicidad.

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