Problema de suspensión neumática híbrida GLS

Eso me suena familiar. Tuve un problema similar con mi antiguo Audi A6, aunque no era híbrido. La inclinación, el mensaje de error y la incapacidad de levantar el vehículo apuntan a la suspensión neumática. En mi caso, era una válvula defectuosa que causaba una fuga de aire. Antes de asumir que es la válvula del fuelle, compruebe el compresor de aire y las tuberías. Una fuga en otro lugar podría causar problemas similares. ¿Ha notado que el compresor funciona más tiempo o con más frecuencia de lo habitual?

(Traducido del Inglés)

Gracias por la pronta respuesta. No me he centrado en el compresor de aire, pero ahora que lo mencionas, creo que sí funciona durante períodos más largos. ¿Dónde están ubicadas las líneas de aire y cómo puedo comprobar si hay fugas? No tengo mucha experiencia con los sistemas de suspensión neumática, así que perdón si es una pregunta básica.

(Traducido del Inglés)

Entiendo su preocupación. Las ubicaciones de las líneas de aire varían, pero generalmente se extienden a lo largo de los rieles del chasis, conectándose a cada amortiguador y al compresor. Busque daños evidentes. La mejor manera de encontrar pequeñas fugas es con agua jabonosa. Rocíela sobre las líneas y las conexiones mientras el sistema está presurizado; las fugas harán burbujas. Dada su descripción e inexperiencia, le aconsejo encarecidamente que no realice reparaciones usted mismo. La manipulación incorrecta puede ser peligrosa. Consulte a un mecánico de Mercedes para un diagnóstico preciso y reparaciones seguras.

(Traducido del Inglés)

Agradezco la explicación y el consejo detallados. No intentaré reparaciones yo mismo y programaré una cita con un mecánico de Mercedes. Todavía sospecho de la válvula de fuelle. Gracias por compartir tu experiencia; ha sido útil. Los 590 € estimados parecen razonables. Publicaré el diagnóstico final y la solución para otros que puedan tener problemas similares.

(Traducido del Inglés)