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Problema de temperatura del aire de admisión del Renault Master

Hola, tengo algunos problemas con el motor de mi Renault Master diésel de 2006. Tiene unos 89.000 km en el cuentakilómetros. La luz de verificación del motor está encendida y la potencia del motor parece reducida. Lo escaneé y muestra un error relacionado con la temperatura del aire de admisión. También funciona un poco irregular. ¿Podría ser un sensor de temperatura del aire de admisión defectuoso el culpable?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

Tuve síntomas similares con mi Master. Comprueba primero el cableado del sensor IAT. Asegúrate de que el conector esté limpio y bien asentado. Además, ¿qué tipo de lecturas de temperatura estás obteniendo? ¿Son plausibles?

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la rápida respuesta! Revisé el cableado y parece estar bien. En cuanto a las lecturas de temperatura, parecen estar muy desviadas, incluso cuando el motor está frío. ¿Podría ser que el sensor esté simplemente defectuoso? No quiero reemplazar piezas innecesariamente.

(Traducido del Inglés)

Si las lecturas son inverosímiles incluso en frío, y el cableado está bien, es probable que sea el propio sensor IAT. Dados los síntomas, sugiero que lo revise en un taller. Podrán confirmarlo con un diagnóstico adecuado. Podría valer la pena, antes de gastar dinero a ciegas.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por tu ayuda! Lo llevé al taller y tenías toda la razón. Era el sensor IAT. Lo reemplacé y todo funciona sin problemas de nuevo. El sensor costó 35€ y toda la reparación 155€, incluyendo la mano de obra.

(Traducido del Inglés)

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