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gertsky4

Problema de tirones del diésel Mercedes ML

Mi Mercedes ML diésel de 2013 da tirones al acelerar. La luz de verificación del motor está encendida y la potencia del motor parece reducida a la mitad. A veces se para al ralentí y el escape huele a quemado. Los códigos de error apuntan al colector de admisión. ¿Podría ser una fuga de vacío o un colector quemado?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

greta_sturm1

Me suena. Tengo un ML similar y tuve un problema parecido hace un tiempo. La luz de verificación del motor estaba encendida, funcionamiento irregular, todo eso. ¿Notaste algún silbido o algo inusual en el ruido del motor? Podría ser un problema con el colector de admisión. No estoy seguro sobre el sensor del colector, pero una fuga de vacío es un buen lugar para empezar a buscar.

(Traducido del Inglés)

gertsky4 (Author)

No he notado ningún silbido, pero, sinceramente, con el motor haciendo todo tipo de ruidos extraños, es difícil de decir. ¿Dijo tu mecánico algo sobre un colector de escape quemado cuando reparó el tuyo? ¿Fue un trabajo importante y también afectó a la admisión de aire?

(Traducido del Inglés)

greta_sturm1

Mencionaron algo sobre que el quemado es una causa común de fallo del colector de admisión. Sinceramente, no recuerdo los detalles, fue hace un tiempo. Sugiero que lo revise un taller; podrán diagnosticar el problema correctamente. Una fuga en el colector de admisión puede causar todo tipo de problemas con el funcionamiento del motor.

(Traducido del Inglés)

gertsky4 (Author)

¡Muchas gracias por el consejo! Tenías toda la razón. Lo llevé al taller y, efectivamente, era un colector de admisión defectuoso. El quemado fue el culpable, tal como sospechábamos. Acabó costándome 1180 € reemplazarlo, pero al menos el coche vuelve a funcionar sin problemas. Agradezco la ayuda.

(Traducido del Inglés)

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