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friedrichmueller1

Problema de transmisión automática del Peugeot 407

Tengo problemas con mi Peugeot 407 diésel de 2008 con 249.413 km en el odómetro. Las luces de la transmisión y del motor están encendidas. La transmisión automática está en modo de emergencia, con cambios de marcha extraños, deslizamiento y ruidos de chirrido. El diagnóstico mostró un error relacionado con la presión de aceite del radiador. Sospecho un problema con el cable o la conexión del enchufe. ¿Alguien más ha tenido problemas similares?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Peugeot 407 de 2008 experimentó problemas con la transmisión automática, incluyendo la activación del modo de emergencia, cambios de marcha extraños, deslizamiento y ruidos de rechinar, acompañados de las luces de transmisión y de "Check Engine". El diagnóstico indicó un error relacionado con la presión del aceite del radiador, lo que llevó a sospechar de un cable o conexión defectuosa. Un caso similar sugirió revisar el sensor de presión y el cableado, lo que finalmente reveló un cable defectuoso al sensor de presión del radiador. Reparar el cable resolvió el problema, restaurando la funcionalidad del automóvil.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

emanuelsmith29

Conduzco un Peugeot 407 y tuve un problema similar recientemente. Sus síntomas suenan familiares. Para mí, fue un sensor de presión defectuoso relacionado con el enfriador de aceite. Los códigos de error inicialmente apuntaban a otro lugar, pero eso era todo. ¿Ha revisado el sensor y el cableado? Inspeccione el enfriador de aceite en busca de fugas o daños. Además, compruebe que el ventilador de refrigeración funciona correctamente.

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friedrichmueller1 (community.author)

¿Podría compartir los códigos de error específicos que vio y los pasos de diagnóstico que tomó para encontrar el sensor de presión defectuoso? ¿Hubo algún otro síntoma además de lo que mencioné?

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emanuelsmith29

No recuerdo los códigos de error exactos, lo siento. Estaba relacionado con la temperatura del aceite de la caja de cambios. Pedí a un taller local que lo revisara después de comprobar lo básico yo mismo. Si no estás seguro con ese nivel de diagnóstico, llévalo a un taller. Suena muy similar a lo que yo tuve.

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friedrichmueller1 (community.author)

Siguiendo su sugerencia y una inspección de un técnico, el cable del sensor de presión del radiador estaba efectivamente defectuoso, como sospechaba. La reparación, que incluye la sustitución del cable y el diagnóstico, costó 95 €. El coche funciona ahora como se esperaba. Gracias por la ayuda.

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