marcolorenz4
Problema de transmisión automática del Toyota iQ
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Toyota iQ 2010 con 123.179 km experimenta problemas intermitentes de arranque y una luz de "Check Engine" constante, aparentemente relacionada con la posición de estacionamiento de la transmisión automática. El coche a veces no reconoce que está en estacionamiento, y la caja de cambios ocasionalmente patina con cambios bruscos. Los códigos de error sugieren problemas relacionados con la transmisión, lo que lleva a la sospecha de una unidad de control defectuosa. El problema se resolvió reemplazando la unidad de control de transmisión defectuosa, restaurando la funcionalidad del automóvil.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
marcolorenz4 (community.author)
¡Gracias por el consejo! ¿Qué sensor era exactamente en tu Clio? ¿Y dónde está ubicado en la transmisión? He mirado algunos diagramas, pero no estoy seguro de cuál estaría relacionado con la posición de estacionamiento. ¿Es difícil de reemplazar? ¿Se requieren herramientas especiales?
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oliver_eis5
Desafortunadamente, no puedo recordar el sensor exacto del Clio. Fue hace un tiempo, y el taller lo solucionó. Por su descripción y los códigos de error, efectivamente suena a un sensor de transmisión defectuoso o a la propia unidad de control. Dados los síntomas y el coste potencial de meterse con la transmisión automática, recomendaría llevarlo a un taller de confianza. Tienen las herramientas y la experiencia para diagnosticar y solucionar el problema correctamente.
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marcolorenz4 (community.author)
Resulta que tenías razón, ¡era la unidad de control de la transmisión! El taller confirmó que estaba defectuosa, como sospechábamos. La reemplazaron y ahora el coche funciona como nuevo. Me costó unos 1000€, lo cual duele, pero al menos está arreglado. Gracias por señalarme la dirección correcta. ¡Tu experiencia con el Clio ayudó mucho!
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IQ
oliver_eis5
Tuve un problema similar con mi antiguo Renault Clio, aunque era manual. Problemas de arranque intermitentes, luz de verificación del motor... ¡Me volvió loco! El problema era un sensor defectuoso en la propia transmisión. El coche no sabía en qué marcha estaba, por lo que a veces no permitía que el motor arrancara, especialmente en punto muerto. ¿Has revisado los sensores de la transmisión? Tal vez uno de ellos esté enviando datos erróneos a la unidad de control, causando todos los problemas que has descrito.
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