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Problema de transmisión defectuosa y visualización de marcha muerta en Amarok

Comportamiento extraño de la transmisión y pantalla del indicador de marcha rota en mi Amarok 2013. Tengo serios problemas con mi VW Amarok 2013 (diesel, 136000 km). La transmisión automática está fallando, no puede engranar correctamente las marchas y hace ruidos de rechinamiento al cambiar. El indicador de marcha en el tablero del coche está completamente muerto, sin mostrar nada en la pantalla electrónica. Cuando lo llevé a un mecánico la última vez, parecían inseguros sobre la causa y querían cobrar mucho por el trabajo de diagnóstico. ¿Alguien ha experimentado problemas de transmisión similares combinados con una pantalla defectuosa de la palanca de cambios? Busco recomendaciones sobre qué podría ser y estimaciones de costos aproximados antes de visitar otro taller. Me preocupa que pueda ser un problema importante de transmisión.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

marasilber9

Como propietario de un VW Touareg TDI 2010, experimenté síntomas casi idénticos el año pasado. La combinación de ruidos de rechinamiento durante los cambios de marcha y una pantalla digital que no funcionaba en el panel de instrumentos apuntaba a un módulo de control de transmisión averiado. El problema principal no era la transmisión mecánica en sí, sino la unidad de control electrónico que gestiona los cambios de marcha y se comunica con el indicador de marchas. El ruido de rechinamiento se producía porque la unidad de control no sincronizaba correctamente los cambios de marcha. La solución requirió: Reemplazar el módulo de control de transmisión, Reprogramar la nueva unidad, Recalibrar los sensores del pomo de cambio, Restablecer el sistema de visualización electrónica. Esta fue definitivamente una reparación seria que requirió equipo de diagnóstico especializado. El fallo del módulo de control de transmisión puede causar daños permanentes a la caja de cambios si no se soluciona rápidamente. Los problemas de la pantalla electrónica suelen ser solo un síntoma del problema mayor de la unidad de control. Mi sugerencia sería visitar un taller con experiencia específica en transmisiones automáticas VW, ya que las herramientas de diagnóstico genéricas pueden no identificar correctamente el fallo del módulo de control. Es probable que la pantalla del indicador de marchas vuelva a funcionar una vez que se reemplace y programe correctamente la unidad de control.

(Traducido del Inglés)

PlaystationFan2 (Author)

Gracias por la respuesta detallada sobre el módulo de control. Eso suena exactamente a mi problema con el Amarok. El ruido de rechinamiento durante los cambios de marcha y la indicación de marcha neutral coinciden con lo que experimenté. Buscaré un especialista en VW como sugirió, ya que esto parece requerir un equipo de diagnóstico específico. ¿Solo quería saber cuál fue el costo final de reparación en su caso? Además, ¿ha funcionado todo correctamente desde la reparación o ha notado algún otro problema con los sensores de la electrónica del automóvil?

(Traducido del Inglés)

marasilber9

Desde la reparación de mi Touareg el año pasado, todo ha funcionado a la perfección. La selectora de marchas y la pantalla digital funcionan perfectamente, sin más ruidos de rechinar ni pantallas en blanco. La transmisión automática ahora cambia suavemente, y el indicador de marcha muestra la posición correcta en todo momento. El coste total de la reparación fue de 1000 € por la sustitución y programación de la unidad de control. Si bien fue caro, reparar la unidad de control afectada fue crucial para evitar más daños en la transmisión. Los problemas con la pantalla electrónica y el indicador de cambio de marchas se resolvieron completamente como parte de la reparación. El taller lo hizo bien a la primera, y no he experimentado ningún otro problema con los sensores o la electrónica desde entonces. La pantalla del indicador de marcha se ilumina correctamente y el comportamiento de la transmisión ha vuelto a la normalidad. Ir a un taller especializado definitivamente marcó la diferencia en obtener un diagnóstico preciso y una reparación adecuada.

(Traducido del Inglés)

PlaystationFan2 (Author)

Seguí tu consejo y visité un taller especializado en VW la semana pasada. Diagnosticaron el mismo problema del módulo de control de la transmisión que mencionaste. El tablero del coche mostraba los mismos síntomas: ningún indicador de marcha en la pantalla electrónica y chirridos durante los cambios. La reparación costó un total de 1150 €, que incluía: Módulo de control nuevo, Programación y calibración, Costes de mano de obra. Después de la reparación, el panel de instrumentos funciona perfectamente de nuevo. La pantalla digital muestra la posición correcta de la marcha y la transmisión cambia suavemente sin ningún chirrido. Definitivamente valió la pena pagar por el diagnóstico especializado en lugar de arriesgarse a dañar más la caja de cambios. Estoy muy contento de haber preguntado primero aquí y de haber seguido tu sugerencia de buscar un taller específico de VW. Sabían exactamente qué buscar y lo arreglaron a la primera. La transmisión automática funciona como nueva y todas las pantallas electrónicas funcionan correctamente. Gracias de nuevo por ayudarme a evitar un posible daño costoso en la transmisión al indicarme la dirección correcta.

(Traducido del Inglés)

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