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marvinshadow48

Problema de transmisión del Mini Countryman

Tengo un problema con mi Mini Countryman diésel 2011. La luz indicadora de la transmisión está encendida, y la luz de "Check Engine" también está iluminada. La transmisión automática parece estar en modo de emergencia, no cambiando de marcha como de costumbre. A veces patina, y hay algunos ruidos de rechinamiento. La memoria de errores menciona "Presión de aceite del radiador defectuosa". ¿Podría un cable o conexión de enchufe defectuoso ser realmente el problema?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Mini Countryman diésel de 2011 está experimentando problemas de transmisión, con el indicador de transmisión y las luces del motor de control iluminadas, y el vehículo atascado en modo de emergencia con ruidos de deslizamiento y rechinar. La memoria de errores indica un problema de "Presión de aceite del radiador defectuosa". Se sospecha de una conexión de cable o enchufe defectuosa como posible causa. La comprobación y reparación de la conexión del enchufe relacionada con el sistema de refrigeración de la transmisión resolvió el problema, restaurando el funcionamiento normal del vehículo.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

fabian_eule1

Eso suena bastante similar a un problema que experimenté con mi Countryman. La luz indicadora de transmisión se iluminó, y la luz de "Check Engine" también se encendió. La transmisión automática entró en algún tipo de modo de emergencia. ¿Notas si el ventilador de refrigeración funciona constantemente, incluso después de viajes cortos?

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marvinshadow48 (community.author)

Realmente no he revisado específicamente el ventilador de enfriamiento. ¿Dónde debería buscar? ¿Es algo obvio? Además, ¿escuchó algún ruido de rechinamiento al cambiar de marcha?

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fabian_eule1

Sí, el ventilador de refrigeración funcionando constantemente fue definitivamente parte de mi problema. En cuanto a los ruidos de rechinido, experimenté algunos cambios de marcha sucios. Dado que tenemos síntomas y códigos de error similares, sugiero que revise todas las conexiones de cables y enchufes relacionadas con el sistema de refrigeración de la transmisión. Sin embargo, podría ser mejor que un taller realice un diagnóstico y una detección de fugas adecuados, ya que estos sistemas de refrigeración son complejos.

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marvinshadow48 (community.author)

Solo quería agradecerte la sugerencia. Resultó que el mecánico encontró una conexión de enchufe defectuosa como dijiste. Hicieron una reparación del radiador y el coche vuelve a conducir con normalidad. La factura total de la reparación del radiador fue de 95 €. Esperemos que ya no haya más problemas de sobrecalentamiento del coche.

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