miaschwarz1
Problema de transmisión del Twingo
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
miaschwarz1 (Author)
¡Interesante! Entonces, cuando dices conexión dudosa, ¿qué debo buscar exactamente? ¿Es solo corrosión obvia, o algo más sutil? ¿Y dónde está exactamente el enfriador de aceite en el Twingo? No lo veo de inmediato.
(Traducido del Inglés)
romydunkel25
Bien, así que en mi Volvo, los pines del conector estaban verdes por la corrosión, algo totalmente obvio. Pero en el Twingo, podría ser menos evidente. Busque cualquier signo de daño en los cables, como deshilachado, grietas, o algo por el estilo. Además, compruebe si el conector está correctamente colocado y bloqueado en su sitio. En cuanto a la ubicación del enfriador de aceite, no estoy 100% seguro en el Twingo, pero normalmente está acoplado al radiador o muy cerca. Si no se siente cómodo investigando, sinceramente, le sugiero que lo lleve a un taller. Lo diagnosticarán rápidamente y le costará unos 95€.
(Traducido del Inglés)
miaschwarz1 (Author)
¡Muchas gracias por la ayuda! Revisé las conexiones lo mejor que pude, pero no estoy muy seguro. Voy a llevarlo a mi mecánico local para que lo revise. Al menos ahora puedo indicarles la dirección correcta. ¡Agradezco el consejo!
(Traducido del Inglés)
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romydunkel25
¡Vaya, eso suena mal! Tuve un problema similar con mi viejo Volvo C30. Los mismos síntomas: luz de la transmisión, cambios bruscos, todo. Resultó ser una conexión defectuosa con el enfriador de aceite. Revisa cuidadosamente el cableado y los enchufes que van a tu radiador y al enfriador de aceite. Podría ser una conexión corroída o suelta que hace que el sensor de presión se vuelva loco. ¡Espero seriamente que sea solo eso!
(Traducido del Inglés)