Problema de transmisión MR2

Esa es una extraña combinación de síntomas. Tuve un problema similar con mi antiguo BMW Serie 3, aunque no era exactamente lo mismo. La transmisión entraba en modo de emergencia, que entiendo que es el modo de emergencia del que estás hablando, y tenía algunos cambios bruscos. Resultó ser un sensor de temperatura del refrigerante defectuoso. El coche pensaba que se estaba sobrecalentando, por lo que estaba jugando con la transmisión para tratar de reducir la carga del motor. ¿Has comprobado el nivel de refrigerante o has notado alguna señal de sobrecalentamiento? Un mal funcionamiento del ventilador del radiador también puede causar que el coche se sobrecaliente.

(Traducido del Inglés)

El nivel del refrigerante parece estar bien y el indicador de temperatura es normal. No hay signos de sobrecalentamiento. ¿Dónde está exactamente el sensor de temperatura del refrigerante y hay alguna forma de probarlo?

(Traducido del Inglés)

En mi BMW, el sensor de temperatura del refrigerante estaba ubicado cerca de la carcasa del termostato, que es donde el refrigerante del radiador sale del motor. Pero en tu MR2, podría estar en un lugar diferente, tendrías que consultar el manual de servicio para conocer la ubicación exacta. En cuanto a la prueba, necesitarías un multímetro para comprobar la resistencia. Honestamente, con esos síntomas y el código de error que estás recibiendo, probablemente sea mejor llevarlo a un taller. Podría ser una solución sencilla, pero es mejor estar seguro. Terminé pagando alrededor de 95 € por un cable defectuoso.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por el consejo! Lo llevé a un mecánico local y tenías razón, era un cable defectuoso que causaba el problema de la presión de aceite del radiador. Reemplazaron el cable y borraron los códigos. La transmisión ahora vuelve a cambiar suavemente. El coste total fue de 95€.

(Traducido del Inglés)