annabraun1
Problema de transmisión Renault Wind
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Renault Wind 2013 con transmisión automática está experimentando problemas de arranque, una luz de "Check Engine" y cambios de marcha bruscos. El problema probablemente esté relacionado con un interruptor de estacionamiento/punto muerto defectuoso, que puede impedir el arranque del motor al engañar a la ECU sobre la posición de la transmisión. La solución sugerida es que un taller cualificado realice una evaluación de diagnóstico, que confirmó una unidad de control de transmisión defectuosa que requirió ser reemplazada. Después de la reparación, el coche vuelve a funcionar sin problemas.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
annabraun1 (community.author)
Gracias por la respuesta. Gira, pero no arranca. No he extraído el código yo mismo, pero un amigo lo hizo y dijo que apuntaba a algo con el interruptor de estacionamiento/punto muerto de la transmisión. ¿Qué significa eso, y podría realmente impedir que el motor arranque?
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lenahahn20
Entendido. El interruptor de estacionamiento/punto muerto es un componente crítico. Su función principal es informar a la computadora del vehículo, a menudo conocida como Unidad de Control del Motor (ECU), si la transmisión está en 'Park' o 'Neutral'. Esta información es esencial para la secuencia de arranque. Si el interruptor está defectuoso, la ECU podría creer incorrectamente que el vehículo no está en 'Park' o 'Neutral', lo que impediría el arranque del motor como precaución de seguridad. Dados los síntomas (falla de arranque, luz de verificación del motor y problemas de la caja de cambios), combinados con el código de error, esto sugiere fuertemente un problema con la unidad de control responsable de la gestión de la transmisión automática. Recomiendo encarecidamente llevar su Renault a un taller cualificado. Pueden realizar una evaluación de diagnóstico exhaustiva y determinar la causa exacta. Según la información que ha proporcionado, una unidad de control defectuosa parece probable, y estas reparaciones pueden costar fácilmente alrededor de 1000 €.
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annabraun1 (community.author)
¡Muchas gracias por la explicación detallada! Parece que lo llevaré a un taller entonces. Te haré saber qué pasa. El taller confirmó que la unidad de control de la transmisión estaba defectuosa y había que reemplazarla. Fue una reparación costosa, pero el coche vuelve a funcionar sin problemas. ¡Gracias de nuevo!
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RENAULT
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WIND
lenahahn20
Saludos. Su descripción pinta un panorama preocupante. Cuando dice que no arranca, ¿arranca en absoluto, o está completamente muerto? La luz de verificación del motor sugiere un código de fallo almacenado. ¿Ha tenido la oportunidad de recuperar este código? Un fallo en el sistema de transmisión podría, de hecho, impedir que el motor arranque como medida de seguridad. Además, los cambios de marcha 'bruscos' podrían estar relacionados con sensores de transmisión defectuosos o incluso con un varillaje de cambio de marcha desalineado. Es importante recopilar la mayor cantidad de datos posible antes de proceder.
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