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fionaschneider10

Problema de Turbo Creta

Tengo un Hyundai Creta 2015 con motor de gasolina y unos 89.500 km. Últimamente, la luz de verificación del motor se enciende constantemente y la potencia se siente muy disminuida. La respuesta del motor es lenta y escucho un silbido extraño, casi como un silbido fuerte cuando intento acelerar. A veces, incluso se para al ralentí y mi consumo de combustible definitivamente ha aumentado. He estado leyendo en línea sobre fugas de presión. ¿Podría estar relacionado con el sistema turbo? ¿Alguien más ha experimentado algo similar con su Creta?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un propietario de un Hyundai Creta 2015 reportó problemas con la luz de "Check Engine", potencia reducida, respuesta lenta del motor, un silbido durante la aceleración, ralentí inestable y aumento del consumo de combustible. Estos síntomas sugerían un posible problema con el sistema turbo, posiblemente una fuga de presión de sobrealimentación. Otro propietario con experiencias similares recomendó revisar las mangueras del turbo y, en última instancia, aconsejó consultar a un profesional. El problema se diagnosticó como una válvula de derivación eléctrica defectuosa relacionada con el actuador de presión de sobrealimentación, que fue resuelta por un mecánico, restaurando el rendimiento del vehículo.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

ludwig_wolf8

¡Me suena! Yo también tengo un Creta y tuve síntomas similares hace un tiempo: luz de verificación del motor, pérdida de potencia, ruidos extraños. ¿Verificaste si había signos evidentes de daños en las mangueras del turbo?

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fionaschneider10 (community.author)

Hice una inspección visual rápida, pero no vi nada obvio. ¿Dónde debería buscar específicamente? ¿Cuál fue la causa última de tus problemas?

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ludwig_wolf8

El mío resultó ser una válvula de derivación eléctrica defectuosa vinculada al actuador de presión de sobrealimentación. Sinceramente, no pude diagnosticarlo yo mismo. Lo llevé a un taller y lo solucionaron bastante rápido. Recomendaría hacer lo mismo; no vale la pena meterse con el sistema turbo usted mismo si no está 100% seguro de lo que está haciendo.

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fionaschneider10 (community.author)

¡Gracias por el consejo! Agradezco que hayas compartido tu experiencia. Lo llevé a mi mecánico local y, efectivamente, era el actuador de presión de sobrealimentación. La válvula de derivación eléctrica estaba rota, tal como sugeriste. Me costó unos 250€ arreglarlo, ¡pero el coche vuelve a funcionar como nuevo!

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