greta_schmidt55
Problema de turbo de gasolina Auris
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Toyota Auris a gasolina de 2015 está experimentando una reducción de potencia, un aumento del consumo de combustible y un silbido durante la aceleración, con la luz de check engine encendida. Estos síntomas sugieren un posible problema con el turbo, posiblemente debido a una válvula de descarga defectuosa o un sensor MAP que afecta la presión de sobrealimentación. Se recomienda que un taller diagnostique el problema para confirmar la causa y realizar las reparaciones necesarias.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
greta_schmidt55 (community.author)
¡Gracias por la rápida respuesta! Todavía no he comprobado el sensor MAP, pero lo haré. En cuanto al rango de RPM, el silbido se nota sobre todo al acelerar, especialmente a bajas RPM. Por encima de 3000 parece suavizarse un poco, pero la potencia sigue sin ser la de antes. ¿Cuál fue exactamente tu problema?
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rudolfkrause2
Vale, así que el mío resultó ser una válvula de descarga defectuosa en el turbo. El silbido era la fuga de presión de sobrealimentación. Si es principalmente a bajas RPM, eso apunta aún más a problemas de control de la sobrealimentación. Honestamente, diagnosticar problemas de turbo sin las herramientas adecuadas es complicado. Recomendaría que lo revisara un taller. Podrán probar correctamente la presión de sobrealimentación y señalar el problema. Me costó unos 860 € solucionarlo.
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greta_schmidt55 (community.author)
¡Válvula de descarga... anotado! Muchas gracias por la información. Lo llevaré a un mecánico y le pediré que revise el turbo y la válvula de descarga específicamente. ¡Espero que sea solo eso y nada más! Publicaré lo que encuentre.
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AURIS
rudolfkrause2
¡Me suena! También tengo un Auris de gasolina y tuve síntomas similares hace un tiempo, especialmente el ruido de silbido me resulta familiar. ¿Has comprobado el sensor MAP? Eso puede causar problemas de presión de sobrealimentación. La potencia reducida y los silbidos suenan a un problema de turbo seguro. ¿Ocurre en todos los rangos de RPM?
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