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sebastianfox5

Problema de válvula EGR diésel Scenic

Hola, tengo un Renault Scenic diésel de 2005. Recientemente, he notado una reducción de la potencia del motor y se encendió la luz de verificación del motor. Además, hay humo al acelerar, el motor funciona mal y el consumo de combustible ha aumentado. A veces incluso da tirones y hay un fuerte silbido al acelerar. ¿Podría ser un problema con la válvula EGR?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

sophiesky1

Suena familiar. Tuve síntomas similares con mi Scenic (también diésel). El silbido podría indicar una fuga de vacío, que a menudo está relacionada con problemas de EGR. Básicamente, la válvula EGR recircula los gases de escape de vuelta al motor para reducir las emisiones. Cuando está atascada o defectuosa, interfiere con la mezcla aire-combustible, lo que provoca esos síntomas. ¿Has comprobado si hay fugas evidentes alrededor de la válvula o de sus líneas de vacío?

(Traducido del Inglés)

sebastianfox5 (Author)

Gracias por la rápida respuesta. No he comprobado si hay fugas específicamente. ¿Dónde exactamente debería buscar alrededor de la válvula EGR?

(Traducido del Inglés)

sophiesky1

Bueno, inspeccione visualmente todas las mangueras conectadas a la válvula EGR. La válvula EGR generalmente se encuentra cerca del colector de admisión. Busque grietas, roturas o si alguna manguera está desconectada. Una forma sencilla de comprobar si hay fugas de vacío es rociar un poco de limpiador de carburador (¡con cuidado!) alrededor de las mangueras y las conexiones mientras el motor está en marcha. Si el ralentí del motor cambia, eso podría indicar una fuga. Pero, sinceramente, con todos esos síntomas, probablemente sea mejor que lo revise un taller. Mi problema fue una EGR atascada y tuve que reemplazarla.

(Traducido del Inglés)

sebastianfox5 (Author)

¡Gracias por el consejo! Lo llevé a un taller y confirmaron que era la válvula EGR. El reemplazo me costó 355€. Funciona como nuevo ahora.

(Traducido del Inglés)

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