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richardblaze1

Problema de VANOS en Transit

Estoy experimentando un problema preocupante con mi Ford Transit 2012, motor de gasolina. A los 227244 km, la luz de verificación del motor está encendida y el consumo de combustible ha aumentado. Sospecho una falla dentro de la mecánica VANOS de admisión. Dados los síntomas, me inclino por un defecto en una de las válvulas solenoides del árbol de levas o un posible problema de suministro de energía. ¿Alguien ha encontrado algo similar con su Ford, tal vez involucrando el árbol de levas de admisión?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Una Ford Transit 2012 con motor de gasolina está experimentando un aumento en el consumo de combustible y una luz de "Check Engine" iluminada a los 227.244 km. El problema sospechoso es un fallo en la mecánica VANOS de admisión, posiblemente debido a una válvula solenoide del árbol de levas defectuosa o un problema de alimentación eléctrica. Las sugerencias incluyen verificar la presencia de lodos de aceite y asegurar la alimentación adecuada al solenoide, ya que esto puede afectar el tiempo VANOS. En última instancia, el problema se identificó como una válvula solenoide del árbol de levas defectuosa, que se reparó por 250€.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

andreasschmitz1

Me suena. He visto síntomas similares en otros vehículos, aunque no específicamente en un Transit. ¿Has comprobado si hay signos de lodo de aceite? La baja presión de aceite puede afectar a la sincronización VANOS y causar esos problemas.

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richardblaze1 (community.author)

Gracias por la rápida respuesta. No he buscado específicamente lodo de aceite, pero es un buen punto. ¿Dónde sugieres que revise eso en relación con el árbol de levas de admisión y las válvulas de solenoide? Además, ¿una baja potencia al solenoide causaría un comportamiento similar?

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andreasschmitz1

Sí, la baja potencia definitivamente puede causar problemas. Primero revisaría el aceite alrededor del solenoide VANOS y el filtro. Si ves lodo, es una mala señal. Honestamente, con esos síntomas y el kilometraje, diría que es hora de que un buen mecánico le eche un vistazo.

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richardblaze1 (community.author)

Entendido, agradezco el consejo. Inspeccionaré en busca de lodo y verificaré la alimentación del solenoide, pero parece que una visita al taller es inevitable. Era una válvula solenoide del árbol de levas defectuosa, coste de reparación 250€.

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