walter_becker2
Problema de ventilación del cárter del Peugeot 106 Diesel
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
walter_becker2 (Author)
¡Gracias por la pronta respuesta! Sí, el ralentí es definitivamente inestable, casi como si estuviera luchando por mantenerse en marcha. Y tienes razón, cuando quito el tapón de llenado de aceite, hay bastante presión y humos. Parece que mi diagnóstico inicial podría ser correcto. ¿Cómo resolviste el problema cuando lo tuviste? ¿Fue una solución sencilla o te encontraste con alguna complicación?
(Traducido del Inglés)
david_hahn9
Dada la ralentí irregular y la presión, parece que es la ventilación del cárter. Sinceramente, probé algunas cosas yo mismo, pero era un engorro de alcanzar, y me preocupaba estropear algo. Al final, lo llevé a un taller. Confirmaron que era la válvula y la reemplazaron. Teniendo en cuenta el potencial de daños adicionales si no se hace correctamente, podría valer la pena que un profesional se encargue de ello. Solo una idea, basada en mi propia experiencia.
(Traducido del Inglés)
walter_becker2 (Author)
De acuerdo, gracias por confirmar mis sospechas y compartir tu experiencia. Agradezco el consejo cauteloso. Lo llevaré a un mecánico de confianza. Me han presupuestado unos 360 € para reemplazar la válvula de ventilación del cárter. Suena justo, considerando las posibles molestias y riesgos involucrados. ¡Cruzo los dedos para que esto lo solucione!
(Traducido del Inglés)
Únete ahora al debate:
david_hahn9
Tuve síntomas similares con mi 106. Si es la ventilación del cárter, no es un problema divertido. ¿Suena el ralentí inestable o el coche funciona normalmente? Si quitas el tapón de llenado de aceite mientras el motor está en marcha, ¿sientes una presión excesiva o ves salir mucho humo? Esos son algunos síntomas de que la válvula falla. Podría provocar problemas de emisiones, que es lo que pasó en mi caso.
(Traducido del Inglés)