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alexanderraven78

Problema de ventilación del depósito de combustible del CLA

Mi Mercedes CLA 2018 con motor de gasolina me está volviendo loco. La luz de verificación del motor está encendida y el motor a veces se para al ralentí. Parece estar relacionado con una fuga en el sistema de ventilación del depósito de combustible. Sospecho del filtro de carbón activado, pero ¿alguien más se ha encontrado con esto? Me preocupa la eficiencia del combustible. ¿Podría estar involucrada también la válvula de purga?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un propietario de un Mercedes CLA 2018 experimentó una luz de "Check Engine" y el motor se paraba al ralentí, sospechando una fuga en el sistema de ventilación del tanque de combustible. Se pensó que el problema estaba relacionado con el filtro de carbón activado, con la posibilidad de que la válvula de purga estuviera involucrada. Después de realizar una prueba de detección de fugas, se confirmó que el problema era el filtro de carbón, que fue reemplazado, resolviendo el problema y restaurando el funcionamiento suave del motor.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

lilly_mystic1

¿Ha inspeccionado el sistema EVAP? Experimenté dificultades similares con mi CLA; una válvula de purga defectuosa podría ser la culpable. Podría ser prudente realizar una prueba de detección de fugas para verificar la fuente de la fuga.

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alexanderraven78 (community.author)

Prueba de detección de fugas... interesante. ¿Es algo que un escáner OBD2 normal puede manejar, o estamos hablando de equipos especializados?

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lilly_mystic1

Un escáner OBD2 estándar podría mostrar un código relacionado con el sistema EVAP; sin embargo, precisar la ubicación exacta de la fuga podría requerir equipos especializados. Dados los síntomas y su sospecha sobre el filtro de carbón, visitar un taller para un diagnóstico exhaustivo puede ser el curso de acción más eficaz.

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alexanderraven78 (community.author)

Gracias por confirmar mis sospechas. Lo llevé a un mecánico de confianza; la detección de fugas apuntaba directamente al filtro de carbón activado. Lo reemplacé y la luz de verificación del motor se apagó y el ralentí es suave de nuevo. El coste total ascendió a 275 €. Agradezco el consejo.

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